别克新能源混动汽车怎么样

本篇文章给大家分享别克新能源混动汽车怎么样，以及别克混电新能源汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
• 2、别克新能源汽车的优缺点是什么?
• 3、别克君越eAssist、VELITE
• 4、别克英朗轻混动系统怎么样?
• 5、别克君越混动油耗高吗?听听车主们的真实感受

试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子

别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，***用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。

别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。

昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。

试驾车是别克E5的臻享标准续航版，***用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。

别克新能源汽车的优缺点是什么?

自新能源车开始出现在市场上那一刻起，它就一直毁誉参半。作为一个新兴产品，其在发展阶段必然会在很多问题中度过，同时，随着技术、产业链以及市场的成熟，其优势将会更加明显。

它***用了最新的电池技术和电机技术，使得车辆的续航能力大大提高。同时，它的电机输出稳定，加速平顺，给人一种非常舒适的驾驶体验。

轻快（起步）：通过48V电机快速启动发动机，实现发动机敏捷启动，车辆启动响应更快、更平顺、更安静，提升驾驶品质。而电子助力则能够帮助车辆更快速的启动。轻耗（省油）：电动怠速及智能充电能够使车辆变得更加高效节能。

但不得不说，比亚迪技术的车身尺寸更小，空间相对较小，而别克e5则更大气一些，车内空间和车身尺寸也相应更大。在动力方面，别克e5***用了一台最大功率为110kW的电动机，同时搭载了一块60kWh的电池组。

别克君越eAssist、VELITE

1、君越eAssist的电机不能独立驱动汽车。它只在启动和加速时帮助汽油发动机，在滑行和制动时回收能量给电池充电。这套混动系统让君越eAssist搭载4LSIDI直喷发动机的官方综合油耗在2L/100km左右，远低于同排量车型。

2、别克新能源汽车车型推荐：别克君越eAssist 虽然别克VELITE5的外观没有那么惊艳，但整体车身造型的时尚感和车头的科技感相结合，非常契合这款新能源车的风格。

3、油电混合车有：雷克萨斯ES300h、别克君越eAssist、比亚迪秦、本田雅阁锐·混动、丰田凯美瑞双擎。

4、别克新能源汽车车型推荐：别克VELITE 5 别克VELITE 5是通用继凯迪拉克CT6混动、别克君越30H全混动、雪佛兰迈锐宝XL混动之后，在中国推出的又一款新能源车型。

5、因为中国的路况比美国差，君越的悬架调整比较硬，但相比其他竞争对手还是比较软。君越的刹车为四轮式，前后刹车盘直径分别为296 mm和270 mm。

别克英朗轻混动系统怎么样?

油耗更低。得益于三缸发动机的特性和48V轻混系统的加持，混动车百公里油耗仅为3L，比老款低了近9%，堪比以燃油经济性著称的日系车。售价更便宜。

别克48v轻混靠谱。别克48V轻混动系统可以进一步提高车辆的燃信燃油经济性，其中油耗比老款车型降低9%。

别克48v轻混是比较靠谱的。在众多***用48v轻混的品牌中，别克的48v轻混系统故障率要比其他同样热销的轻混车型更低，并且后续的维修成本也没有其他品牌那么贵。

从上表中可以看出，虽然英朗的轻混系统与实际宣传的油耗数据有差异，但是相比5L燃油版确实是有提升的。并且相比搭载了油混系统的两田车型，油耗差距较大，不过更低的售价依然是优势。

别克君越混动油耗高吗?听听车主们的真实感受

1、这个数据相比官方表现略高，但是考虑到路况、气温等因素的影响，这个结果还是相当不错的。而对于0T车型，实际油耗则会更高一些。

2、根据查询太平洋汽车网显示，别克君越48v轻混官方公布的油耗数据是每百公里4升，车主驾驶习惯不同会导致实际油耗高于该数据属于正常情况。汽车油耗的偏高因素有驾驶粗暴，比如急加油、经常超车、遇红灯不提前松油门，耗油增加。

3、不正常这个油耗实在太高，根本和发动机排量不成比例的2021款别克君威625T的工信部综合油耗为69L\u002F100km。

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