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混合动力汽车适合东北吗

文章阐述了关于混动新能源汽车适合东北吗，以及混合动力汽车适合东北吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

东北地区冬天特别冷，影响电瓶使用寿命，不太适合东北使用。东北地区冬天达到-30℃，对电瓶消耗非常明显，没有暖库确实对电瓶寿命有影响。油电混合的车很好，将来也是新能源改革中的主体力量，会克服低温对它的影响。

东北地区冬天特别冷，影响电瓶使用寿命，不太适合东北使用。东北地区冬天达到零下30摄氏度，对电瓶消耗非常明显，没有暖库对电瓶寿命有影响。

（图片来源网络，侵删）

东北地区当然可以购买混动车型，只不过相对而言，由于东北的冬季温度太低，电池充放电效率降低混动车型的节油效率相对要差一些。

你好，雷凌双擎的技术还是不错的，质量性能可靠，东北地区气温低也可以使用的。车型是油转电混动模式，省油环保，百公里油耗仅4—5L，家用还是非常不错的一款车型。

你好，雷凌双擎的技术还是不错的，质量性能可靠，东北低温也能用的车型是油电混动模式，省油并且环保。百公里油耗仅为45L，家用还是很不错的。雷凌全系标配转向辅助车辆稳定系统上坡辅助SVSC。

（图片来源网络，侵删）

除了续航高外，这个车的质量也是可以的，很多人买混动车型就担心车企的混动技术不成熟，导致车型使用寿命短，但雷凌双擎E+属于丰田旗下车型，而丰田作为混动开创者，在这方面的技术积累已经让其他车企望其项背了，加上。

非纯EV模式）单向输出，可以直到超过30km\/h或者电量不足的时候发动机才明显介入；燃油版搭载的是一台2L的涡轮增压发动机，而双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。

双引擎可以用在东北。虽然东北冬天气温低，但对这种混动车影响不大，雅阁也是，在东北可以正常使用。和普通汽油车没什么区别，也不受天气影响。此外，丰田的混合动力汽车销往世界各地。

可以用，这款车的优势是在拥堵城市能够发挥最佳。

寒冷地区使用对混动系统没有影响。丰田汽车上市之前都会在寒冷地区（漠河），炎热地区（海南），高海拔地区（青藏高原）进行耐久实验（十五万公里以上），能够通过才能上市。

丰田混合动力使用镍氢电池，低温影响小，从混合动力原理来说，发动机和电机常态化配合工作，空调可以用电加热，所以低温下的使用感和油耗都没有太大变化。

本田混动车的个人觉得不适合东北，这款车的简介：广汽本田推出的两款混动车型，第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动都是很不错的。

也就是说东北一样可以使用本田混动汽车的，冬季对油电混动汽车的影响就是油耗增加。然而，进入冬季后燃油车的油耗一样增加，尽管如此混动车辆在冬季的油耗仍然比燃油车低一些的。

既然纯电动车不适合东北，氢燃料电池技术尚不成熟，那么唯一剩下的方案就是混合动力车了，在混合动力领域本田无疑是走在世界前列的，早在19***年，Honda开发出第一代IMA（Integrated Motor Assist）系统。

但是整体油耗仍然比燃油车低一些，东北使用油电混动汽车是没有任何问题的。东风本田混动CRV，阿特金森循环发动机高速才进入做工，平时绝大多数是电动机，冬天寒冷天气费电池，电池的寿命会短很多。

在黑龙江最好不要开混动的车，因为电池根本不好用，气温一低，电池就用不了了，只有在南方才适合开混动和纯电动的车。

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