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新能源汽车快充口定义

文章阐述了关于新能源电动汽车快充口，以及新能源汽车快充口定义的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、Mennekes快充接口，源自欧盟，普及率高 Mennekes接口是目前欧盟普及率最高的快充接口，欧盟国家几乎都有该接口的充电站，它的技术标准为，最高功率44kW，最高交流电压480V，电流分为70A（单相）和63A（三相）。

2、DC快充口：适用于一些长途出行、紧急情况下的快速充电需求，它支持大功率快速充电，能够在较短时间内为电池充电，并且可以利用高功率充电桩。

（图片来源网络，侵删）

3、第二种，慢速充电口。此类充电口一般在车尾部一侧，同汽油车加油口。此类充电口需要使用慢速充电桩，也就是准车主最主要考虑安装的普通充电桩。该充电桩为220V交流输入，充满电需要数小时。

4、一般分为七星和九星接口。七星一般是国内用的，九星一般是国际上惯用的。

5、【答案】：A、B、C、D、E 国标交流充电桩接口的端子有CC、CP、P、LLL。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】汽车快充线束的作用是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，加快充电速度。

什么是充电桩？充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及gas pump的替代品。它的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。

特殊的塑料材质，因为新能源的汽车充电线基本上就是特殊的塑料材质，属于PVC材料。

【太平洋汽车网】新能源汽车快充和慢充枪头一样，快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。

新能源汽车的充电口是统一的，根据国家标准新国标规定来说，新能源汽车的充电口需要符合新国标的要求，根据充电口的标准来说，分为快充和慢充充电口。

位于座位后方左右两侧。根据比亚迪***上发布的相关消息显示，比亚迪宋plus充电口位于后方左右两侧，主驾驶座侧是快充口，副驾驶座侧是交流慢充口。

前排两个，后排两个。前排配备2个，均位于中央通道下方，后排配备2个，位于空调出风口下方。

只有一根哦，比亚迪宋pro充电线5米长左右。充电方法是打开车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选择充电量后即可充电。但是110公里版本的会有两个充电器，一个是便携式，一个是3千瓦交流充电桩。

比亚迪宋pro转接头在后备箱隔板下面。在充电口插入快充左接头，把快充枪插入到转接头内。关闭充电枪，关闭电源，度断电。断电后，稍等片刻，从汽车的充电口拔出充电枪。

中央扶手下面。比亚迪宋的手机充电口在中央扶手下面。手机，全称为移动电话或无线电话，通常称为手机，原本只是一种通讯工具。

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