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混动汽车冬天好用吗

简述信息一览：

及时清理车上污垢及时清理车上的污垢是每个季节都需要关注的问题，但在冬季尤为重要，部分车主会在下雪后使用融雪剂来快速消融积雪，但融雪剂里的部分成分可能会腐蚀车上的漆面。

充电时给车子多点“温暖”新能源汽车最佳充电温度为25℃，冬天温度低，电池活性差，所以需要给电池创造更“温暖”的环境。

（图片来源网络，侵删）

掌握胎压，清理轮胎每到冬季，气温降低，汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆，气压过低就会产生软胎现象，而软胎在低温下会加速老化，降低轮胎使用寿命。如果胎压过高，则会容易爆胎，影响驾驶。此外，我们还要经常清理胎纹内夹杂物。

因此电动君建议电动汽车车主们尽量保持平稳速度行驶，避免急刹车情况。电池随用随充到了冬天，燃油车在开之前还需要热车段时间，电动汽车电池也需要进行“热车”。

伴随着国家的全面退补，合资以及外资车企的纷纷入局，***疫情的持续影响，中国新能源车企愈加艰难。面对市场低迷，竞争加大的2020年新能源市场，如何在寒冬中存活下来，成为了众多新能源车企所面临的的问题。

（图片来源网络，侵删）

只需要拿起手机轻松启动远程控制，预热发动机，提前打开空调制热，身未动，智先行。就可实现离开家到座驾，上车就“回到舒适区”，让温暖无缝衔接。身处凛冬，亦能保持优雅。无惧寒冷冬日，开启暖冬新奇遇。

专业人士建议，冬天要注意对电池的保养，尽量做到满充满放，要在汽车充满电后，继续充一段时间再拔掉充电枪。当电量显示还有50%至70%时，最好抓紧充电。另外，如果停放时间超过一周，一周之内最好也要充一次电。

展望即将到来的2020年，新能源汽车行业补贴政策退坡、双积分政策上马已不可改变。无论是传统车企还是新晋的新能源车企，或是上下游配套产业，都将面临市场更严峻的考验。

北方凛冬已至，不少纯电动汽车车主的噩梦也随之降临。官方续航600公里的纯电动车，现在满电只能跑300公里，续航里程腰斩、打6折的现象很普遍。

几分钟的低速行驶可以让动力电池包裹的冷却液慢慢加速，然后配合电池工作。

电动汽车冬天需要热车吗电动汽车在冬天需要预热，然而，它们不能在原地预热。正确的热身方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以慢慢加快动力电池包裹的冷却液，然后配合电池工作。

需要的。如果启动车辆立即上路，会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。

丰田混动偏重省油，发动机针对混动优化，如果电池坏了这个发动机可以拖着这套系统走，油耗高动力羸弱。而且这套系统不用等到电池组损坏，容量不够就会不断跳故障码，即使能开也是比较烦的。

需要的。电动汽车冬天要热车，不过，不能***取原地热车的方式，正确的热车方式是在启动前期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶，可以让包裹在动力电池里的冷却液缓缓提速，进而配合电池工作运转。

新能源车可以热车，但必须注意方法，如果继续按照传统燃油车的方式热车，车子早晚得坏。就以纯电动新能源车为例，适当的热车对车子的电机以及电池组都有好处。

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