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二者都是混动SUV,但汉兰达还是沿用传统混动车“重能效轻性能”的逻辑,动力孱弱,但锐界L却搭载了0T油电混动系统,发动机最大功率202KW,最大扭矩405Nm,百公里加速时间仅需1s,颠覆了大家对混动车的传统认知。
锐界L坚持了福特品牌的运动化诉求,马力强劲,外观、内饰设计也更为年轻。而且在空间和配置上几乎有着赶超新势力的实力,2+2+3的布局让大空间物尽其用,完全能和汉兰达一较高下。
放在以前,这个问题的答案多半是汉兰达,但在今天,局势发生了新的变化,上市不久的福特锐界L凭借大空间、强动力、低油耗、长续航、丰富的智能科技等特点,给人留下了深刻的印象。
论及乘坐舒适度,汉兰达双擎并不具备优势。总的来说,从7座SUV潜在消费者关注的性能、油耗、空间、体验四个方面来分析,全新锐界L是一款综合实力优秀、足以满足全家出行需求的混动SUV。
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