英寸的全液晶仪表盘加上25英寸的中控屏就形成了五菱凯捷混动铂金版的智能座舱,其内置的Ling OS灵犀系统也相当好用相当智能。作为一台MPV,座椅的舒适性与功能才是重中之重。
在15万以下的家用MPV中,这台五菱凯捷混动铂金版可以说没有对手。这几年来,随着二孩、三孩家庭越来越多,人们对于6座甚至7座车的消费诉求正变得越来越强烈。
五菱凯捷混动铂金版定位SPA级大四座,新车搭载五菱混动技术,将油电混动的技术优势和大四座体验延伸至更多用户,无需充电,也能尊享高品质出行。
-20万元级别 推荐车型:五菱凯捷和传祺M6 十万出头的MPV车型基本来自于自主车企,其中比较推荐五菱凯捷和广汽传祺M6,这两款车都是MPV领域的畅销车型,同时丰富的配置也能带来舒适的用车体验。
五菱凯捷混动铂金版,有着不乏品质感的外观造型和内装设计风格,更加舒适人性化且实用的空间布局,先进成熟可靠的混动系统。
五菱凯捷混动铂金版在现款车型的基础上针对动力方面进行了调整,引入油电混合动力系统之后,其动态表现以及油耗水平相比以往更为出色,响应了国内消费者对于高品质用车的需求。
1、五菱凯捷混动铂金版售198-198万,推出0L DHT悦享型、0L DHT臻享型、0L DHT奢享型等3款车型供选。
2、对此,上汽通用五菱发布了五菱凯捷混动铂金版,共推出3款车型:悦享型、臻享型、奢享型,价格分别为198万、198万和198万元。日前,《极车志》在羊城广州实地体验了这款车型,对它也有了更直观的认识。
3、奥德赛凭借混动的加持,是能做到不到7L的百公里低油耗,这在同级中也都是鲜有的;凯捷在仅8万多的售价上,也都给到了5T涡轮增压发动机,而对比该价位合资车中更多的5L自吸来说,无疑是有着更强劲的动力输出。
4、比之奥德赛的座椅感受,也并没有差多少。配置方面,五菱凯捷全系标配博世3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车,中高配车型在安全配置上还多了智能驾驶辅助功能。
1、为了进一步提升舒适性,五菱凯捷还新增了平顺性更高、静谧性更强的混动系统。MPV与混动的组合并不鲜见,但起售价不到13万元的混动MPV又有着怎样的表现?我们一起试试看。
2、万内大家想要买一台6座家用车,有很多车型可供选择,但如果是混动6座车的话,那选择项就比较少了,尤其是把门槛拉到13万以下,目前来看,似乎只有五菱凯捷混动铂金版做到了。
3、易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,五菱凯捷混动铂金版将于2月27日上市。该车是五菱品牌旗下的紧凑型MPV产品,此前正式开启预售,推出臻享型与奢享型两款车型,价格分别为198万元和198万元。
4、怎么说呢,虽然五菱凯捷混动版是紧凑型MPV,但空间比较多变,并不输定位中型的奥德赛。有了混动系统的加持,凯捷的WLTC百公里综合油耗比奥德赛还低,对于很多需要商家兼顾的用户来说,的确是个不错的平替选项。
同时,丰田的这套混动系统出色的效率,也为其提升了不少竞争力。最主要的是新款车型降低了入门门槛,因此这款车更加值得考虑,对于市面上热销的例如GL8以及其它MPV车型来说,还是具有一定威胁的。
动力方面,350h车型将搭载5L混动系统,配合E-Four电动四驱系统。后期推出的500h车型则将搭载最新的4T混动组合+DIRECT4动态电子四驱系统。
规整的中控台布局,在操作功能时上手更便捷。8英寸的中控大屏,内部的UI设计比较简洁,于此同时它还配备了智导互联系统,大幅提升了车机的实用性。扎实的用料和细致的做工,也很符合这台偏向商务MPV的产品属性。
1、回顾五菱去年发布的新能源车,有五菱凯捷混动铂金版、五菱缤果、五菱佳辰混动版、五菱征程新能源、五菱宏光MINIEV马卡龙、五菱星光插混版六款新车。这样的新能源阵容,是绝大部分车企难以企及的。
2、因此中国市场的新能源汽车销量也备受关注。近日,乘联会公布了2023年12月新能源乘用车厂商的批发销量数据,其中比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、吉利和长安位居前五名。
3、此外,五菱自身也在进行调整,这个调整,就是加速向新能源转型。就目前来看,五菱的表现还算不错,可以说是危中有“机”。
关于五菱新能源混动mpv最新信息,以及五菱混合动力新能源的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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