大力推动充电桩建设的原因有哪些
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简述信息一览：
为何我国要建设快充站?
新能源汽车，电动车的普及，节能环保，所以快充站势在必行。2011年时，国家电网提出“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”，这是基于当时情况的考虑。
随着技术的不断发展，为了进一步缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级，我国开始提倡新能源汽车的发展，但是充电难和续航里程不足一直是困扰电动汽车发展的难题。为了解决这一系列的难题，我国开始建设快充站。
积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。
此外，建设大功率快充站。直流快充站满足临时性、应急性充电需求，大功率充电是其关键支撑技术。大功率充电技术可实现“充电10-15分钟、续航300公里”，增加充电的便捷性。
在中国新能源 汽车 产业顶层设计中，作为充电基础设施的一环，快充地位凸显。
在电池容量无法快速突破、手机耗电量快速增长的前提下，快速充电技术的普及显得尤为必要。中国信息通信研究院对快充的定义是充电30分钟进入电池的平均电流大于3A或30分钟充电容量大于60%。
办公大楼建设新能源汽车充电站的原因
多。河南省***高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列政策措施，鼓励和支持新能源汽车的推广和应用。建设新能源充电站是推动新能源汽车发展的重要举措之一。
充电桩是向新能源电动汽车补充电能的装置，就好比燃油汽车的加油站。新能源产业链发展至今，充电桩一直是整个产业链中的短板，充电设备少，充电时间长等这些问题一直困扰着广大新能源车主们。
就盈利能力而言，新一代电动汽车智能充电桩也比传统充电桩强得多，可以省钱。因此，新一代智能设备为充电桩的发展提供了技术和产品优势。在一些二线、三线和四线城市有许多电池汽车。有许多电池车停在住宅区或办公楼下面。
完善高效的能源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。电动汽车的充电系统是发展电动汽车的重要基础支撑系统，又是智能化电网的重要发展环节。
对于拥有自用交流充电桩的车主而言满意度较高，充电便利性和充电体验在新能源车主中是最高的。
提供租赁电池或者更换电池的服务，也是解决新能源车充电难问题的一个有效手段，现在有些城市已经开展了这项业务，取得了不错的效果。
聚焦|“新基建”背景下推进充电桩设施建设的思考
建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。
国家发展改革委近日明确表示，加快推进充电桩和城市停车设施建设。对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。
月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。
聚焦瓶颈，适度超前建设充电基础设施 新能源汽车下乡无疑是新能源汽车市场的一剂强心针，不过伴随购车而来的充电问题，在下沉市场更加迫在眉睫。
充电桩纳入新基建,对新能源汽车行业发展有什么益处?
1、在公布的新型基础设施7大领域中，新能源充电桩赫然在列。而国家将充电桩纳入“新基建”项目并投入巨资，目的就是为了尽快弥补缺口，促进国内新能源车市场的健康发展。
2、充电桩纳入新基建队行业比较有利，它可以带来部分投资拉动作用，能够部分缓冲疫情对今年经济的影响，同时又能调整经济结构，推动经济新旧动能转换。
3、小区停车位建设充电设施，将会解决新能源汽车的充电困扰。虽然每个城市都会有公共充电桩存在，但是由于小区内的充电桩并没有得到全部普及，这使得公共充电桩处于严重的供不应求状态。
4、如果新能源汽车充电桩全面覆盖，那么可以在很短的时间之内，找到新的充电桩地点，有利于居民的出行。有利于新能源汽车行业的发展。最重要的一点，新能源汽车充电桩的普及，有利于新能源汽车行业的发展。
5、毫无疑问，在新基建的风口下，新能源充电桩行业将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，同时如果将充电桩缺口现象补齐，这也将大大消除新能源汽车购买者的后顾之忧。
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