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关于加快充电桩建设的提案

文章阐述了关于关于加快充电桩建设的提案，以及关于建设充电桩的请示的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、中央新能源汽车充电基础设施奖励资金和充电设施购置贷款利息补贴。鼓励地方***通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。

2、根据《吉林省电动汽车充换电基础设施发展规划（2021—2025年）》和《吉林省电动汽车充换电基础设施建设运营管理暂行办法（修订版）》要求，吉林省对电动汽车充电基础设施建设给予补贴。

（图片来源网络，侵删）

3、年之后，随着政策的持续发力，中国充电桩保有量开始迎来暴涨阶段。当年，中国新能源汽车保有量约为532万辆，车桩比约为10：1；而截至2019年底，中国新能源汽车保有量达到381万辆，车桩比达到13：1。

4、个月。特斯拉超级充电站是***的，而在近两年，特斯拉超级充电站开始转为了付费的模式。特斯拉开始转向付费模式主要还是为了进一步完善和扩大充电网络系统。不过，特斯拉新增超级充电桩的收费主要是在充电以外的费用。

5、同时，这些政策也有利于培育和完善新能源汽车产业链，推动相关产业的协同发展。总之，充电桩扶持政策是推动新能源汽车发展的重要手段之一。

（图片来源网络，侵删）

6、国家对安装充电桩的政策主要包括以下几个方面：土地政策：***鼓励电动汽车和充电桩的安装，因此在土地政策上给予了一定的支持。一般来说，***会给予安装充电桩的企业或个人一定的土地使用优惠，或者提供土地租赁补贴。

1、下一步，工信部将会同相关部门，继续完善相关技术标准，加快《电动汽车换电安全要求》国家标准的审查报批，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

2、工业和信息化部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。

3、鼓励换电、加快充电配套建设 10月15日，工信部在一系列提案答复函中提出国家将加大对充换电基础设施项目建设用地等共性问题的解决力度，并行支持“充电”“换电”两种发展模式。

4、推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。

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