当前位置：首页 > 充电桩建设 > 正文

充电桩发展规划

文章阐述了关于充电桩的建设现状分析怎么写，以及充电桩发展规划的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

我国新能源汽车基础设施建设不完善，这个问题是新能源汽车在实际推广发展中难以顺利发展的主要因素之一。现阶段，我国城市尚未建立和完善新能源汽车充电站、充电桩等基础设备。

天津的90后徐威（化名）觉得新能源车短途使用没有问题，白天使用，晚上有充足的时间充电续航，但长途使用比较麻烦，毕竟充电桩的配备和维护还不完善。新能源车充电时间较长，无法做到即充即用，如果紧急要用，会很麻烦。

（图片来源网络，侵删）

从动力电池来看，高端产品与国外的差距不大，但产业整体创新能力还不够强，在先进技术研发、产品的一致性保障以及国际化发展方面，与跨国企业相比，仍存在着不小的差距。

建立了部分充电桩来应急。我们也相信未来会有越来越多的公司来承接这个项目，把新能源做到平常化。总的来说，充电桩就是电动汽车的“加油站”，在电动汽车发展势头迅猛的同时，也要加快充电桩的建设。

在应用过程中，仍然存在断电的情况，电池寿命相对较弱。这在一定程度上限制了新能源汽车的可持续发展。充电设备相对缺乏一线城市新能源充电桩数量相对较少，二三线城市甚至更小的城市充电场所较少。

（图片来源网络，侵删）

同时，我国新能源汽车充电设施建设加快，已累计建成充电站7600余座，充电桩达45万个。此外，我国新能源汽车出口也实现较快增长，2022年1-11月，新能源汽车出口59万余辆，同比增长1倍。

为加强规划指导，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》提出我国充电基础设施发展的目标，到2020年新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

而充电桩产业的加速崛起将为发展新能源汽车产业创造很好的市场环境。所以，各代表企业更应结合市场形势的导向，整合行业优势资源投入到新能源方面的建设，着力发展新能源基础建设，将充电桩的覆盖从局部扩大到全局。

由此，按照上述测算2018年充电桩市场规模的方法，可以预测2025年充电桩的市场将会超过2400亿元。——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

从走访的五处充电桩（实际是三处）的情况来看，笔者发现，九江的电动汽车充电桩确实存在不方便的情况，市辖区内充电桩分布过于稀疏，且需求量不小，因此导致了不少电动车司机出现充电难的问题。

快充需求量快速增长，2025 年快充桩市场规模有望超千亿：充电桩属于电动车的重要基础设施。随着新能源车保有量的不断增加，充电桩需求也会不断提高。

光储一体化电动汽车充电站光伏装机容量35千瓦，日发电量约200度，储能装机容量150千瓦时，有充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。

年，上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年，国内充电桩厂家并不多，发展缓慢。

关于充电桩的建设现状分析怎么写和充电桩发展规划的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于充电桩发展规划、充电桩的建设现状分析怎么写的信息别忘了在本站搜索。