当前位置：首页 > 新能源电池 > 正文

新能源续航实测

接下来为大家讲解新能源汽车电池续航能力测评，以及新能源续航实测涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、在2021年发布的《中国新能源汽车市场洞察报告》中就有显示，在新能源汽车使用不满意因素排行中，续航不足占比达30.3%，位列第一。

2、这个最大的续航里程，是厂家对所有的新能源车在最有利的条件下测试出来的。比如说特定的时速、特定的温度、特定的轮胎，不能开空调用电子设备等等。在所有条件都是在对电动车最最有力情况下测试得出来的结果。

（图片来源网络，侵删）

3、总的来说，排名靠前的车型里程可信度较高，但有相当一部分车型实际续驶里程表现并不理想，因而拉低了整体里程可信度数据。当前，无论是新能源轿车还是新能源SUV，车型数量和产品销量都在持续攀升。

4、nedc与wltc续航里程wltc更准确。NEDC NEDC续航里程测试标准不仅老旧，而且欧洲和中国的路况也大相径庭，导致车一样。NEDC测试可能达到500公里，但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。

新能源车在冬季时的续航衰减，也是大家非常头疼的问题。

（图片来源网络，侵删）

新能源电动汽车冬季续航会降低。新能源电动汽车的续航行程会受到空调是否开启，温度等因素的作用。环境温度对所有汽车的工作效率都会有不同程度地影响。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

进入冬季后，许多电动汽车的续航里程一般会减少20%-30%，有的甚至减少一半以上。新能源电池最佳工作温度是25摄氏度。温度越低，电池电量衰减呈阶梯式下滑，像今年寒潮平均气温零下4度，电池衰减幅度可能就有20%。

新能源汽车冬天续航里程普遍降低30%至20%，有些车甚至减少了一半以上。

冬季续航里程消失之谜车内供暖电动汽车冬季续航缩短，通俗地说，是由两个原因导致的：一是人怕冷，二是电池也怕冷。人怕冷，于是就要开暖风。燃油车发动机在工作过程中会产生大量的热，这些热量足以家用小轿车使用了。

江淮新能源汽车能跑200-240公里。江淮新能源汽车（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车。

新能源汽车通常是指纯电动汽车。一次充满电后，可行驶约300公里左右。家用轿车加满一次油，可行驶约800公里，没油了怎么办？没油之前你得去加油。纯电动汽车没电之前，你就得先充电。

新能源汽车充满电一次能开400公里左右，但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。其实汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。

关于新能源汽车电池续航能力测评，以及新能源续航实测的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。