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新能源动力电池损耗标准

今天给大家分享新能源动力电池损耗,其中也会对新能源动力电池损耗标准的内容是什么进行解释。

简述信息一览:

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1、工程师在实验室以1C的倍率对电池进行持续不间断充放电,(1C的倍率就是用1小时把电充满或耗尽),发现三元锂电池经过800-1000次充电循环,磷酸铁锂电池经过2000次充电循环后,电池容量衰减到新电池状态的80%。

2、对于新能源汽车来讲最主要的便是三电系统,而对于三电系统来讲,动力电池则是其核心。在后期使用过程当中,随着使用时间的延长,动力电池的衰减速度也是会逐渐加快的。

 新能源动力电池损耗标准
(图片来源网络,侵删)

3、动力电池日历年衰减1%。8年后衰减至多8%;里程10万公里,对应汽车续航500公里,相当于不到300次充放电循环,按磷酸铁锂电池3000次以上的充放循环衰减20%,充放电循环导致衰减不到2%。

4、当电池衰减到80%电量后,还是可以继续使用的,只是续航会逐渐的减少。

5、对用日常家用车辆基本无需担忧。电动汽车电池成本相对整车占比较大,大概在30%-60%左右。更换成本较高,车企可不会做亏本买卖。

 新能源动力电池损耗标准
(图片来源网络,侵删)

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