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充电桩建设成效

今天给大家分享充电桩建设成效，其中也会对充电桩建设项目工作思路的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

对于符合安装条件的，按照规定物业必须配合安装充电桩，拒不配合的可以依次找社区、住建局物业办协调，甚至打市长热线投诉。还解决不了，可以考虑像前文范先生那样提***讼。

国家发展改革委等四部门联合对外发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》对居民小区安装充电桩做出了如下规定：加强现有居民区设施改造。

（图片来源网络，侵删）

大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

1、于德翔计算，在发展充电桩业务的六年中，特来电已投入60亿元。

2、根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）在今年2月最新发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台，私人充电桩72万台，车桩比约为5：1。尽管如此，我国公共充电桩的建设速度还有些下降。

（图片来源网络，侵删）

3、在2014年到2018年的时间中，特来电在充电网络上投资了50多亿元，总的充电设备达到26万台。大举投资之后，特来电却仍然走不出亏损的泥淖：2016年亏损3亿元，2017年亏损2亿元。要知道，充电桩的发展是和新能源汽车的发展紧紧绑定的。

4、特锐德旗下特来电六年累计投资接近60亿，研发投入超过10亿，董事长于德翔在2019年才宣布特来电实现盈利。

5、早些时候，中国汽车工业协会常务副会长董扬曾表示2019年新能源补贴政策中，新能源汽车地补将取消，转而补贴充电桩等配套公共基础设施，势必将为充电桩产业带来新一轮发展高峰。

充电桩正走向“风口”。 4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

旺盛的市场需求成为新能源充电市场飞速增长的根本动力，今年1-9月新能源充电桩安装量为187万台，同比增长4倍，增速大幅超越新能源汽车的增速，充电桩保有量近450万台，基建投入力度处于空前水平。

早在2020年，新能源汽车充电桩就与5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通等一起纳入了国家新基建的范畴，并且从国家到地方针对充电桩产业都出台了一系列支持政策。

自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。

目前投资充电桩是个比较好的方向，因为需要使用充电桩的用户越来越多了，同时国家也在大力扶持新能源汽车产业发展，鼓励参与充电桩的建设。

kw直流充电桩每小时为新能源汽车恒定充上120度电只是理想情况，具体的功率利用率需要根据不同的车型进行计算，这意味着每天充电桩收益会受车型、时长的不同而变化。

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