上海17年新能源电动汽车销售量

简述信息一览：

我知道的一款众泰新能源汽车E200，作为一款今年发售的新能源汽车，在***的鼓励和扶持下进行推广出售。时尚众泰E200外形靓丽小巧，后轮仿通风口装饰设计，彰显年轻运动气息，整车流线型曲线，勾勒出优美的车身结构。

包括e-Golf/全新途观L PHEV（基于MQB平台）、奥迪A6L e-tron/大众辉昂GTE（基于MLB平台）、大众I.D.量产车和奥迪e-tron quattro量产车（基于全新MEB平台）以及大众集团与江淮汽车集团合作而来的2款新能源车型。

（图片来源网络，侵删）

宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。埃安埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。

新能源汽车：极氪00长安福特Mustang Mach-E、大众ID.6系列车型、ARCFOX（极狐）αS HBT、广汽埃安 Y。极氪001 作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。

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1、所以2020年前后出现了一些很优秀的车型，除了特斯拉，还有欧拉猫系、广汽新能源AION S、小鹏G蔚来ES6等等，它们顶住电动车的二手残值，让人们的接受度拓宽了。

2、和此前的车展不同的是，今年的上海车展新能源汽车品牌展区人头攒动，电动化与智能化已经成为各大车企展台的绝对主流，新势力在智能化军备竞赛上不遗余力，传统主机厂则全面转向电动化和智能化，纷纷将新一代电动车型放在了展台的C位。

3、这话确实不是夸大，因为今年的上海车展全是清一色的“带电”，几乎每个展台都能看到新能源汽车的身影，而曾经人气爆棚的传统合资品牌展台变得颇为寂寥，反倒是“蔚小理”这些新势力受到了众多消费者的关注。

万~5万之间。新车买到手以后，就变成了二手车就开始了贬值之路，14万的车使用了五年之后，它的价值大概是原车价值的三成到四成，就是4万~5万之间。

在收车标准上，车商对新能源二手车的使用年限和行驶公里数明显有着更严格的要求。不少在做新能源二手车的车商都表示，使用超过3年、公里数超过4-5万公里、纯电续航低于300公里的二手纯电动车是基本不收的。

根据中国汽车流通协会的数据看，5年内的新能源二手车卖出占比超过65%，3年内有3成以上新能源汽车出售，远高于正常行业标准。

一般而言，一块新能源汽车动力电池可以用5年。不过随着电池性能的不断衰减，车辆的续航里程也越来越小，最早一批车目前差不多续航里程在100公里左右。相比之下，传统燃油车寿命约为15年，将近新能源汽车寿命的3倍。

当前很多人对新能源汽车“持币观望”，其中一个原因是新能源二手车保值率低，卖不起高价。2020年已过2/3，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看，当前新能源二手车的残值情况也在向好。

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