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新能源电池有没有进水保护装置

简述信息一览：

由国际电工委起草的IP防护等级数据显示，电气防水等级可分为IPX1至IPX8个等级，其中最高等级IPX8意味着车辆可以无限期沉没在设定的水压下，并确保浸水造成损坏。

由国际电工委员会起草的IP防护等级数据显示，电器防水等级一共可分IPX1至IPX8的8个等级，其中最高等级的IPX8则表示车辆可以无限期沉没在制定的水压下，并确保浸水而造成损害。

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电动汽车动力组成：除电池组以外电动汽车的动力总成（电动机、传动系统等）与线缆输入、输出接头的防水级别相对较低大多符合IPX4或6的防护级别。

电动汽车的防水性：电池当今很多纯电汽车的动力电池都已达到IPX7级别，也就是说在一定时间一定水压下，可以保证不会进水或因进水而损坏。

防水；早在2001年，我国就实施了纯电动汽车的相关标准，并于2015年发布了《汽车电池行业规范》。此外，近年来，由于市场上主流纯电动汽车（电动巴士不包括在内）的动力电池安全水平，中国没有因雨水而发生泄漏事故。

（图片来源网络，侵删）

在《电动乘用车运行安全和维护保障技术范围》（DB31T634-2012）中就有如下规定：布置在乘客舱或行李舱外部的B级（高压）电压电路的防护性能应满足IP67的要求。

电动车能防水，已经有防水的新产品。下雨天完全可以正常驾驶，不用太过于畏惧普通的积水路面。在电动汽车行业，衡量电池防尘防水性能的指标叫IngressProtection（侵入保护），简称IPXX。

这样可以提高老电动车的防水性能，并延长其使用寿命。总之，十多年前的老电动车在防水方面的能力可能相对较弱，但具体情况取决于品牌和型号。

过关的电动车产品一般是不怕雨淋的，但是因为电动车产品，终究不像汽车那样能达到全封闭防水，所以虽然不怕雨淋，但是绝对不能走积水较深的地方，否则会引起电机电路短路，造成不必要的损失。

电动车不可以走深水，水也不可以泡过电机的轴心。电动车上动力装置是有电池、电机、电控、电油门等组合而成，这一些电气元器件组件，不防水怕潮。

电动车下雨天能淋雨。电瓶车都是有一定的防水、防水性能。但倘若习惯性雨淋，是否会坏就不好说了，终究时间久了防水、防水性能在所难免降低，而且电瓶车又较为怕进水，不好说不容易有出现意外。

以及将控制器用东西包裹。电动车最怕水的地方头罩部分电路（找个能罩住车头的物件罩住防水流进去。）控制器部分，一般出场安装防水部位，不用考虑。

1、发动机没有进水，我的理解还是可以用的。如果发动机已经进水了，并且很严重的程度，那么即使最高明的维修技师来了，怕也是难以救回你的爱车了。所以，在雨水天气，还是别逞强去那种低洼地带，有强降雨的，千万要绕道而行。

2、最近珠海遭遇了强大的暴雨，很多停在低处的车辆都被暴雨淹没，那么被水淹过的汽车还能开吗？答案就是根据实际水淹的情况决定是否还能继续开。

3、第三，对于被洪水浸泡过的汽车底盘，应当加强检查，视具体情况而定可选择重新进行一次底盘防锈喷涂，这样可大大降低底盘生锈的几率。汽车泡水后，千万不要尝试启动或者转动发动机，否则会造成发动机连杆严重变形。

关于新能源电池有没有进水保护，以及新能源电池有没有进水保护装置的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。