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1、新能源汽车保有量不到200台 商用车普及速度更快 受疫情影响,今年春节假期记者基本都是宅在家中没有出门。因此,这次的调查以搜集数据为主。此外,少有的几次出门机会记者也观察了道路上运行的新能源车。
2、当然,笔者所在的小城市并非“油盐不进”,平时也能看到数量稀少的新能源车辆,包括比亚迪、五菱、魏牌等品牌车辆,只是数量实在少得可怜。
3、当然,“新能源下乡”已不可能重现2009年“ 汽车 下乡”的高光时代。因为当时农村很缺车,完成的是从“0”到”1”,所以成效显著。但现在 汽车 在农村的保有量增加, 汽车 已不新鲜,农民拥有了更多的选择权。
4、桩少车多,制约新能源汽车发展 有分析师预测,未来一至两年内新能源车充电问题将愈发突出。根据研究机构EVTank数据,截至2022年底,全球新能源汽车保有量超过2500万台,新能源车与公共充电桩比是9∶1,即9辆新能源车共享1个充电桩。
5、截至2022年末,中国新能源汽车保有量已经超过1310万辆,其中纯电动汽车保有量占比超过10%。 在销售数量方面,2022年中国新能源汽车销量达到了687万辆,同比增长94%,占到全球销量的62%。
6、中国新能源汽车占全球新能源汽车产销量的50%以上。 2022年,我国新能源汽车保有量将占全球60%以上。
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