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第八代凯美瑞混动真实油耗

文章阐述了关于八代凯美瑞混动是新能源吗，以及第八代凯美瑞混动真实油耗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

汉DM-i作为一款插电混动车型，有一个巨大优势，就是很多时候你是可以完全使用纯电行驶的，这时候再省油的车，你也比不过了。即使是亏电行驶，2L/100km也是要比凯美瑞公告的工信部油耗81L/100km要省出一大截的。

汉DM-i荣耀版配的5T发动机加电机组合，九代凯美瑞0HE为0L自燃吸气发动机加电机的组合，整体动力性能上，汉DM-i荣耀版要更强一些，同时它的电池更大且支持对外放电。

（图片来源网络，侵删）

而汉DM-i虽然也有一些类似的配置，如18英寸中控屏、无线充电、HUD抬头显示等，但在音响方面却只配备了6喇叭，无法与凯美瑞智能电混双擎的JBL音响相媲美。

使用成本凯美瑞实际占优使用成本方面，汉DM-i其实是有优势的，尤其是在你有家用充电桩的条件下，汉DM-i可以完全当成一辆电车来使用，使用成本会比燃油车和油电混动车型低不少。

凯美瑞双擎不是新能源，因为目前，新能源车主要分为EV纯电动车、PHEV插电式混动、HEV油电混动、FCV燃料电池，这四大类，但在国内，EV纯电动车和PHEV插电式混动是被政策认可的新能源车型。

（图片来源网络，侵删）

蓝牌。油电混合动力车型不属于新能源车，属于节能车，需要挂蓝牌。例如卡罗拉混动、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型。油电混合动力，就是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新能源车。

首先从能源形式来说，像丰田凯美瑞双擎那种只能加油不能充电的hybrid车型，在我们国家是不属于新能源汽车的，也不能悬挂绿色的新能源汽车牌照，不能享受新能源汽车的优惠政策。

只能加油不能充电的那种，比如丰田凯美瑞双擎，普锐斯，卡罗卡双擎这种都不属于新能源汽车范畴能加油能充电的车型又分为两种，在全国除北京以外的地方都属于新能源车型。

但是购买了卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等混动车型的朋友却发现自己没有办法上绿牌，原因是没有弄清新能源类型。

第9代凯美瑞的0L 混动入门款进入17万区间，顶配也不到21万，所匹配的是混动比例大幅提升至80%，是以优越、可靠的智能电混双擎适配更多元场景。

首先，智能电混系统的全面升级，对于第九代丰田凯美瑞，它搭载了丰田第五代的THS智能电混双擎系统，这也是它的核心卖点之一，相较于前代车型，该系统在多个方面进行了升级和改进。包括0L和5L两个排量的发动机。

年1月1日，全新第9代凯美瑞开启预售，其0L汽油版预售价138万元起，0L智能电混双擎预售价118万元起，也是首次将主流合资混动中高级轿车推进18万元区间。

第一是智能电混双擎方面，升级第五代混动、一车双混动选择。第九代凯美瑞在原有5L智能电混双擎基础上，新增0L智能电混双擎，以更低入手门槛扩大混动车型覆盖面。

关于八代凯美瑞混动是新能源吗，以及第八代凯美瑞混动真实油耗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。