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混动可以快充吗

接下来为大家讲解混动新能源支持快充，以及混动可以快充吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

目前市面上几乎所有的插电混动车型都是不支持快充的。

从技术上来讲，提供快充和慢充两种充电模式是没问题的，但在实际运用中，大多数插电式混合动力汽车只有慢充接口，因，插电式混动汽车在纯电行驶距离大多都在100公里以下，电池容量相对纯电动汽车较少，所以很少有快充电的。

（图片来源网络，侵删）

插电式混合动力汽车不能快速充电的原因主要有两个：第一个原因是整体布局和可实现性，第二个原因是成本因素。整体布局和可实施性我们知道，插电式混合动力汽车的电池组容量一般比纯电动汽车要小，也就是几十千瓦时。

之前的插电式混合动力汽车。只有交流慢充口。插电式混合动力，汽车可以加快充口。但是需要。改。低压系统控制线路。和高压系统控制线路。非常麻烦。最好是不要改。

（图片来源网络，侵删）

插电混动的汽车为什么不能快充插电式混合动力汽车不能快速充电的原因主要有两个：第一个原因是整体布局和可行性，第二个原因是成本因素。

目前市面上几乎所有的插电混动车型都是不支持快充的。

所以插电式混合动力汽车即使不设计快充充口，也不会对消费者造成本质上的影响，况且现在大多数的插电混动车型的驱动模式中，都会有发动机给电机充电的驱动形式。进一步弱化了快充的必要性。

由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航里程等技术问题也亟待解决。面对技术瓶颈，汽车厂商的量产***及市场推广也显得极为谨慎，市场反应始终未现有效增长。

第三，新能源汽车会不会遇到充电的形式？众所周知，电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电完成六个步骤。

新能源汽车慢充相对更好。电池寿命：快充***用大电流充电，通常在30分钟到1小时内就能为电池充满80%的电量。尽管这非常方便，但快速充电过程中可能会产生较高的温度，从而加速电池内部的老化，影响电池的使用寿命。

快充是将交流电在桩内转化成直流电，直接通过直流口进入到电池。需要用高于标准充电电流/电压数倍甚至数十倍不等的电流。

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

小结考虑到插电混动车型本身充电需求并没有纯电动汽车那么强烈，同时电池容量也不大，利用慢充还是可以满足绝大部分插电混动用车场景的，如果真得很着急，也是可以考虑加油的。

慢充，这是所有新能源车都具备的充电模式，需要花费几个小时，才能将亏电的电池组充到满电的状态，优点是几乎没有虚电，缺点是占用时间长。

关于混动新能源支持快充，以及混动可以快充吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。