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新能源电动汽车体验报告

今天给大家分享新能源电动汽车体验报告，其中也会对新能源汽车测评的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

北汽新能源旗下众多车型中BEIJING EU7算是旗舰中的旗舰了，先不说EU7大气的外观内饰设计、丰富多样的科技、舒适配置，亦或是续航与动力等方面的参数表现，单说纯电动B级轿车一点，就足够吸引眼球了。

EU7作为BEIJING汽车品牌向新，产品向上的旗舰纯电动车型，笔者通过这次深度试驾体验到了该车优秀的产品力。在目前B级纯电汽车市场中，EU7能够依托于其自身出色的三电核心技术以及整车优秀的设计和品质获得市场上不错的销量表现。

（图片来源网络，侵删）

比如今天要说的北汽新能源-BEIJING EU7，新车有着4805mm的车长，动力选用了一台160kW的永磁同步电机，最大续航451公里，不到16万的价格也很有诚意。

特别是电动中型轿车。北京汽车BEIJING-EU7在去年正式上市，该车型定位为电动中型车，弥补了品牌在该细分市场中的空白。

今天要接受EVRI续航评测的是北京EU7逸尚版（按照官方说法，此车的命名应该为Beijing-EU7，为便于阅读，本文仍沿用北汽EU7名称），补贴后售价159万元。

（图片来源网络，侵删）

照此来看，作为BEIJING品牌的首款纯电动B级车，BEIJING-EU7的市场意义便是不彰自显。相信对于市场来说，这款产品也已经不再陌生。自去年上市以来，BEIJIGN-EU7便成为了多个家庭的首选。

很香，在市区工作用电动车很方便，用电量成本费相当于油的十分之一，连续性两年的水电费每一年大约1200元上下。维护保养了2次大约四百元上下。

进入车内就是全时待命状态、空调自动打开，挂D档加油就走，动力性能依然很好，高科技配置非常丰富。车主三：由于我在大城市，特斯拉的免费充电网络经常可以用，所以用车很方便，很多人说特斯拉保养不要钱，这当然不对。

虽然电动汽车本身也会排放一定的二氧化碳等有害物质，但是由于它的用车成本低、用车效率高等特点，所以它在总体上对环境的污染要比燃油车小很多。

第二件事、买新能源车就是为了省钱？如果有这种想法，奉劝你不要买。

驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。

在电动车这件事儿上，有许多有趣的现象，比如在知乎上有一个问题「为什么越来越多人后悔购买新能源汽车？」，答案是一水儿的「后悔，后悔没早点买」，纯电动车主的逻辑彻底打破了***纯电动人群的逻辑。

但是如果你需要长途出行或者经常用车的话，我们则建议可以考虑其他品牌的电动汽车。总之，蔚来买了后悔死了这句话，确实在一定程度上反映了部分消费者的真实感受，也是一种警醒，提醒我们在购车时需要谨慎思考。

低配续航能力较差蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。

如果要选一个ES6上用了就回不去的功能，我肯定首选NIO Pilot，在新版蔚来APP更新之后，每次旅程都会显示NIO Pilot的使用率，在我上下班的路上，NIO Pilot的使用时间基本都超过50%。

蔚来有终身质保，换电也不用担心电池衰退问题8买电动车不用购置税，可以多占一个广州牌9蔚来的5年低息贷款方案我是年息199%，2020年涨到了219%不会给我增加太大的还款压力10买蔚来ES6比较容易。

当你提车后，蔚来的服务才是真真的开始。终身质保，终生换电，这可不是一句空话。

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