吉利 电车

接下来为大家讲解吉利雷神新能源电动汽车，以及吉利 电车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、帝豪雷神L充一次电耗几度电
• 2、帝豪L雷神Hi·X王者归来,这款车有哪些卖点?
• 3、全面解析吉利银河L7,配新一代雷神电混8848动力系统
• 4、04款吉利星越l雷神混动跑滴滴划算吗?
• 5、为什么说只有3挡变速加持的吉利银河L7,才是电混车的未来

帝豪雷神L充一次电耗几度电

帝豪雷神L的电耗计算公式为：电耗（度）=充电时间（小时）x充电功率（千瓦）。以一个充电功率为6千瓦的受电桩为例，如果需要充满20度电，充电时间大约需要5小时（具体时间因车辆和电池型号而异），那么电耗就为20度。

油耗方面，官方亏电百公里油耗仅有8L，满油满电综合续航里程达到1300km。和星越L雷神Hi·X的油混不一样，这是一辆插混，纯电续航达到100公里。如果平常通勤的话，甚至可以当作一个电车来开。

同时，传动系统匹配的是雷神动力的3挡混动电驱变速箱DHT Pro，电机最大功率100kW、320N·m。官方数据显示，其满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需9秒，百公里馈电油耗则是8L/百公里。

配合3挡DHT，馈电油耗8L/百公里同样也要比对手更低。

同时，其全系车型的纯电续航为100km，综合续航里程可达1300km，亏电油耗仅为8L/100km。对比一众插混车型，这个动力表现和燃油经济性已经十分优异了。

帝豪L雷神Hi·X王者归来,这款车有哪些卖点?

总体来看，帝豪L 雷神Hi X不仅外观动感、内饰豪华，而且操控性能和驾驶乐趣都有不错的表现。相信这款SUV在未来的市场中也将表现出色。

而且这款车还有着全新的风格主题，元气森林浅色调的双拼设计，看起来有种比较淡雅的清新感。帝豪L 雷神HI·X的三辐式方向盘，底部***用了米白色设计，看起来更加科幻。

作为一款PHEV车型，帝豪L 雷神Hi·X最大的卖点我认为是长续航表现。这款车全系搭载了15kWh的三元锂电池电池组，可以实现100公里的NEDC纯电续航，意味着即便是像在北京上海这样的大城市往返通勤，也几乎不需要启动发动机。

第动力足！在混动车市场上，前有比亚迪DM-i混动，后有长城、长安、奇瑞QQ争先不示弱。

去年底上市的帝豪PHEV无疑将为吉利的新能源产品线再添一员强手。吉利作为自主品牌的兄弟，当然不愿意落后。

全面解析吉利***L7,配新一代雷神电混8848动力系统

吉利***L7兼具节能和性能，这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联，它拥有混动专用四缸引擎，3档变频电驱加智控的黄金组合。

吉利***L7搭载新一代电混技术雷神8848，既然名字里有8848，表示吉利***有像珠穆朗玛峰般的自信。在e-CMA和变频电驱3DHT Pro的技术加持下，使吉利***L7拥有不错的动态表现。

我总结吉利***L7是一款专为家庭打造的SUV，搭载5T雷神电混引擎8848，热效率高达426%，配备P1+P2双电机组成3挡DHT Pro智能电驱变速箱，零百公里加速9秒，WLTC综合油耗23L，CLTC综合续航1370km，并支持快充功能。

在今年2月份，吉利旗下首款车型吉利***L7正式亮相，并开始接受预订。这款全新车型***用了吉利e-CMA架构，并搭载了雷神8848电混系统、3挡DHT变速器、神盾电池和8155芯片，还配备了***NOS智能座舱等先进技术。

04款吉利星越l雷神混动跑滴滴划算吗?

1、划算。雷凌双擎的油耗并不高。百公里油耗5升左右，按照目前的油价在5元钱来计算的话，平均每公里的成本是在5毛钱左右。所以按照这个成本来跑滴滴的话，还是相当的划算的。

2、全职跑滴滴都会考虑营运成本，电动车平时只需要充电，费用特别低，1公里平均7分钱左右，燃油车几乎百公里平均油耗在5个油为节油车，按现在的油价算1公里需要4毛钱左右，日系，德系A级市区油耗5～6是差不多的。

3、你好吉利星瑞跑滴滴的话。乘坐满意度和内饰空间和内饰配置肯定都是非常棒的没有问题但是因为吉利星越全系都是0t的发动机。车身尺寸也比较大。而且油耗到8升左右。必须加九五号的汽油整体感觉应该还是可以的但是划算。

为什么说只有3挡变速加持的吉利***L7,才是电混车的未来

此外，在独创的“全域三挡”加持下，3挡变频电驱DHT Pro可全速域并联输出动力，***L7实测最高时速可达241km/h，而以单挡电驱为主的电混产品只能跑到170～180km/h的最高车速，同样实现大幅领先。

此外，在性能方面，吉利***的雷神电混8848技术还配备了全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，也就是三挡变频电驱。

没问题，吉利***L7可选择纯增程模式，给到用户最为平顺的电驱驾驶感受。

从结构上来看，3挡电混系统能够实现更高的效率输出范围，也就是说，整车在极速上能拥有更高的性能储备。那么，在优势上3挡电混系统大致可分为三大特点：加速更快，极速更高。

本次试驾最能让人明显感觉到两车的差距，其实就在性能上。在市区路段的许多红绿灯路口上，拥有雷神电混8848的吉利***L7起步明显要比比亚迪宋 PLUS DM-i的响应更快。

因此，一套好的混动系统，关键是发动机与电动机间的“配合”。

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