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新能源锂电池算法公式

本篇文章给大家分享新能源锂电池算法公式，以及新能源电池计算对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、根据查询太平洋汽车***显示，电压乘以容量等于度数，即V表示电池的电压，C表示电池容量，Ah表示电池度数。电池电量（WH）等于电池电压（V）乘电池容量（mAH）。

2、充电电流小于等于电池容量的5％时。充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×6÷充电电流（mA）。充电电流大于电池容量的5％，小于等于10％时：充电时间（小时）＝电池容量（mAH）×5÷充电电流（mA）。

（图片来源网络，侵删）

3、电池电量（WH）＝电池电压（V）＊电池容量（mAH）／1000。C就是电池容量，如10AH电池，1C代表10A：0.1C则代表1A，电池有个特性，放电电流越大，放电容量越少。

4、电池度数 = 100Ah × 12V = 1200Wh = 2度。这个公式还可以用来比较不同种类电池的能量存储能力。

5、计算公式：（实际消耗电量 × 100）/实际里程=百公里电耗。小汽车油耗在8升/百公里左右，而汽油的密度大约是0.72千克/升，也就是76千克/百公里。

（图片来源网络，侵删）

1、这种组合后的电池电压等于各节电池电压相加，容量则不变。

2、肯定不能用52节进行串联，因为每节电压是7伏。48/7=13节，用4节并联成为一组，总共13组，串联起来为48伏。

3、并联不管多少个，电压跟单个电池是一样的，只是电池总容量变大。串联的电压是单个电池的电压乘以串联个数。18650锂电池电压一般是7伏，也有2伏和2伏的，具体要看电池厂商标称的电压。

4、这是由于充电过程中，容量差异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过放。如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。

5、并联的话，要看每颗18650的容量是多少。如果是5A，那么只需要8颗18650并联。当然要达到72V的电压，还需要将电芯进行串联，具体多少串，要看你选用的锂电池正极是什么材料的。

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