黔西南公共充电桩建设情况

接下来为大家讲解黔西南公共充电桩建设情况，以及黔东南充电桩涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新基建布局充电桩,其实是在建一张网
• 2、投资一家充电站需要多少钱
• 3、百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军
• 4、新能源汽车充电桩发展现状如何?
• 5、四大地产商涉足充电桩建设,能解充电难题吗?

新基建布局充电桩,其实是在建一张网

月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。

不止是宝马，事实上近年来大批车企都在涌入建桩热潮。除去最早独自建桩的特斯拉，奔驰、福特、大众等车企巨头也在加码该领域建设。还有在亏损中坚持布局充电桩的新势力们。

建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。

在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

投资一家充电站需要多少钱

建充电站需要资金具体如下如果自己有停车位，那么建一个充电桩需要3000元左右，其中费用包括“充电桩购置成本线路辅料施工安装”等当然这里是以711kW的充电装为例，因为它可以接220V的电表，这样成本会比较低建安。

投资10个电动车充电桩需要10万元左右。首先是投资成本：充电桩+户外防水插座4000元左右。第一步得先工商登记申请，一个路边充电桩的投资额至少为5万元。

投资建设充电站一般需要100-300万左右，至于投资回报率，网上说的是3年回本，实际上还是跟运营和地段有关系。

一共也就是540元，加上其他辅料的费用，基本在700元左右。安装费用：建充电桩所涉及的施工项目无非就是“穿管、埋线、接地连接总闸”，施工费用基本在200-300元之间。整体下来基本也就是2500-3000元左右。

百亿投资充电桩:产业从野蛮生长向精细化进军

1、自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。

2、月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

3、不少业界人士认为，在经历“跑马圈地”、“野蛮生长”和“市场寒冬”后，2019年充电桩行业的发展环境会大幅改善，市场将出现更多可能性，新的一年会是“利好”不断的一年。

4、如果加上资本押注以及相关企业投入，业内预测，2020年充电桩全行业的投资突破百亿元。 数据显示，目前国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家国内充电桩巨头的投资已近60亿元。 而汽车生产商也和充电桩企业不断增加合作粘性。

新能源汽车充电桩发展现状如何?

充电桩发展现状和走向 目前来看，因为建造成本过高，一个充电桩的建设差不多就得10万左右，这应该也是建桩不快的原因之一，而这也严重影响了充电桩的整体建设进度，充电桩布建还不能满足需求也正是因此。

由于充电桩数量少，充电基础设施建设滞后，严重制约了新能源电动汽车的发展。

综上所述，当前我国充电桩市场正处于快速发展期。随着新能源汽车市场的不断扩大和***对新能源汽车产业的支持，充电桩市场的规模和竞争都呈现出快速增长的趋势。同时，技术的不断提升也为充电桩市场带来了新的机遇和挑战。

电动汽车充电桩在产品质量、管理等方面尚待提高。超过20%的用户在使用公共电动汽车充电桩时遇到过故障抢修不及时的问题，33%的用户遇到过找桩困难的问题，23%的用户遇到过车位遭燃油车占用的问题。

四大地产商涉足充电桩建设,能解充电难题吗?

房地产商进军充电桩领域，或者说充电桩业务会与房地产商合作，可以说是历史必然问题，同时也是未来的趋势。更或者说，充电桩领域与其他领域的交互融合、合作，都是充电桩未来发展的大势。

在“越建越亏”的背景下，充电桩企业扩张积极性显然会受到打击。而“盈利难题”影响的不只是充电桩运营企业的利润，更影响新能源车主们的充电体验：若充电桩建设速度追不上新能源汽车销量增长速度，那么充电难题将会进一步加剧。

如果想要建设私人充电桩，会有更多的资金流入，同时运营的服务费用也会出现问题，这样就会导致小区中的固定电位出现更大的投资，而这也非常难以协调。

对于很多已建成的小区，小区原有的停车位就很紧张，更何况安装新能源汽车充电桩，尤其是一些老旧小区建成较早，在住宅电容规划上没有考虑过额外的诸如充电桩之类的用电设施等。

加大充电桩的建设力度，把充电桩纳入共享平台，开展更换电池和电池租赁服务等方法都能帮助解新能源车充电难的问题。

共享充电导致充电桩损坏的问题，很难进行责任认定。在充电桩的共享方式内，令车主感到无奈和气愤的便是充电桩产生损坏之后，可能产生的责任认定问题。

关于黔西南公共充电桩建设情况，以及黔东南充电桩的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。