长城新能源汽车插电混动车型

本篇文章给大家分享长城新能源汽车插电混动，以及长城新能源汽车插电混动车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、车长超5米,预计售价35-40万,插混魏牌蓝山实车亮相
• 2、插电混动的进化形态是增程|长城汽车Hi4系统也有增程模式
• 3、长城大战比亚迪,新款摩卡DHT-PHEV可经得起考验?
• 4、坦克500Hi4-T正式发布,配2.0T插电混动,喜欢吗
• 5、解读哈弗猛龙:轻越野平台、Hi4混动系统的技术解析

车长超5米,预计售价35-40万,插混魏牌蓝山实车亮相

搭载由5T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗7L。据了解，该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。

蓝山的个头其实不小，车长超5米，轴距超3米，详细数据甚至超过了当下很红的理想L8。不过，蓝山目前只有6座，后续如果能推出5座或7座，相信对消费者可选层面会更加丰富。

款蓝山DHT-PHEV的官方指导价为238-30.88万元之间，作为一款搭载插混动力的中大型SUV来说，其诚意还是很足的，对比同级别的一些热门代表确实亲民了不少。此次选取的解读对象：2023款 四驱超长续航版，售价30.88万。

易车原创 2022广州车展，魏牌全新SUV——魏牌蓝山正式首发亮相，这款车便是此前曝光的魏80车型。新车将是魏牌的全新旗舰级产品，定位于中大型SUV，动力方面将搭载基于5T发动机的DHT-PHEV插电式混合动力系统。

据悉，该套系统的综合最大功率达到了380千瓦，综合最大扭矩则更是达到了933牛·米；这使得这款车长超过5米1的“大块头”，有着9S破百的能力。

插电混动的进化形态是增程|长城汽车Hi4系统也有增程模式

1、因为这是一台插电混动系统，并且还有串联式的增程混动模式；车辆用5L的发动机作为次要动力单元或增程器，前后两台电动机才是主要动力单元。

2、而眼下，长城需要做的，就是让更多的用户感知到四驱的必要性，以及混动时代长城Hi4的不一般。

3、反观现在主流的插电式混动技术，譬如比亚迪的DM-i、长城Hi4智能电四驱、吉利8848雷神电混。它们是即可以串联，又并联的混合动力技术，也就是说“增程式混动”串联的工作逻辑已经***电式混动包含其中了。

4、纯电模式（EV），四驱混动模式（HEV），四驱增程模式，后驱在高速巡航的时候多出一种前驱模式，由发动机决定是否绕过增程发电（后驱），如果用前置发动机在定速巡航状态下驱动最省油，那系统就会切换到前驱模式。

长城大战比亚迪,新款摩卡DHT-PHEV可经得起考验?

1、摩卡DHT-PHEV的长度和宽度分别达到了4875mm和1960mm，庞大的车身比较考验驾驶者的停车技术。但好在，摩卡DHT-PHEV标配360度全景影像，降低了停车的难度。此外，新车还搭载了智能泊车功能，给驾驶者提供了更多的停车选项。

2、在动力方面，新摩卡DHT-PHEV***用长城自主研发的高集成两挡混联DHT油电混动系统，具备纯电模式、纯电优先模式，智能混动三种模式。同时新摩卡DHT-PHEV的底盘质感非常优秀，在经过细碎颠簸的时候，悬架的支撑响应很及时。

3、说了那么多，新款摩卡DHT-PHEV能够撼动比亚迪唐DM-i冠军杯的江湖地位吗？从产品竞争力上来看，新款摩卡DHT-PHEV车身尺寸更大、配置更高、纯电续航里程更长。从品牌定位上来看，魏牌在长城汽车品牌矩阵下属于高端品牌。

4、毋庸置疑，从空间上来讲，摩卡DHT-PHEV的优势十分明显，而且这是一台5座车型，所以其第二排空间非常宽敞，还支持靠背角度的调节。

坦克500Hi4-T正式发布,配2.0T插电混动,喜欢吗

1、当然痛定思痛，混动还是要跟上的，目前长城哈弗以及魏牌新车基本都是新能源了，此次经典的硬派越野坦克500也正式迎来 Hi4-T版本，该车使用一套0T插电混动系统，起价35万，将竞争路虎卫士以及陆巡。

2、年6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，新车共推出一款车型，售价为35万元。

3、坦克500 Hi4-T***用0T发动机+9HAT变速器的动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达***%，参数对比同级车型，动力更足更澎湃，响应更快，驾驶感受更静更舒适。

4、总结：坦克500 Hi4-T是一款中大型SUV，外观设计硬朗耐看，内饰具有软质材料，质感细腻，搭载0T插电混动系统，可以有效降低越野车的油耗，提升舒适性。

5、月26日，坦克500Hi4-T插电混动版车型正式在北京上市销售。作为坦克500系列的新增车型，坦克500Hi4-T正式售价为35万元，对比此前36万元的预售价格来说，坦克500Hi4-T插电混动版车型更显诚意。

6、月26日晚，坦克500 Hi4-T正式上市，售价35万元。作为坦克旗下首款新能源车型，新车基于越野超级混动架构Hi4-T打造，可以更高效地覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车的多样化用车场景。

解读哈弗猛龙:轻越野平台、Hi4混动系统的技术解析

1、近日，新能源情报分析网驾驶哈弗猛龙来到了海拔4000米左右的青海省拉脊山附近，当地不仅海拔高，而且气候也很寒冷，因此此次便针对哈弗猛龙的HI4混动技术进行一次高海拔测试。

2、而全新的Hi4混动技术相比于前者，可以说先做减法再做加法的方式，来得出一个「两驱变四驱、四驱像两驱」的混动特点，这听起来似乎有些凌乱，但是如果分开看来，其实也是很好理解的。

3、动力强劲：哈弗猛龙搭载5T+Hi4智能四驱电混技术，发动机的最大功率123kW，最大扭矩243N·m，这样的动力参数足以应对日常驾驶和各种行驶场景。而混动系统的加入，则为整车提供了更加出色的动力性能和续航能力。

4、全新5L混动专用发动机 根据长城汽车的介绍，Hi4智控四驱电混技术可实现多种动力组合，系统功率区间可达220kW-350kW，覆盖A/B/C各车型级别，满足不同定位车型的动力需求。

关于长城新能源汽车插电混动，以及长城新能源汽车插电混动车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。