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黑马车型

简述信息一览：

1、从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。

2、在中国新能源市场的草创期，蔚来、理想、小鹏曾经是当之无愧的三巨头，都在美国上市，而且都做出了一定的成绩。其它厂商崛起之后，蔚小理占据第一阵营的格局被打破，然而最近两个月，蔚小理表现都比较强势，正在重回头部阵营。

（图片来源网络，侵删）

3、年是智能汽车产业“狂飙”的一年，也是造车新势力加速洗牌的一年，随着哪吒、零跑、埃安、极氪等诸多品牌的强势崛起，新能源汽车市场的竞争格局被彻底打破，其中，就不得不提已经从“蔚小理”中掉队的小鹏汽车。

4、从2月份造车新势力的销量来看，车企间分化非常严重，仅3家车企月销破万辆。其中，理想与蔚来销量同比近乎翻倍；哪吒相对稳定，小鹏、零跑压力之大。

5、除了在国内市场持续攻城拔寨之外，埃安的触角也延伸到了东南亚市场，预计全年出口新能源汽车达到3500辆，这无疑会给新的一年提供更强的推动力。留有余力，这才是领先者的架势。

（图片来源网络，侵删）

6、这一年，造车新势力里小鹏、蔚来率先过万，理想随后也达到，但“蔚小理”的位置还没坐稳，哪吒汽车自去年下半年开始进入高速增长之后，打破了传统的“蔚小理”三巨头格局，成为黑马。

1、用最简单粗暴的一句话来形容2023年华为在新能源车圈的表现，莫过于“野心膨胀”。在经历了2022年的高开高走之后，2023年初的问界迎来了一个大低谷，也正是这次低谷，让华为重新规划了发展战略。

2、年最大的收获，其实还是国产车以肉眼可见的速度“强大”起来了。蔚小理、极氪这些自不用说，哪怕是定位相对平民的埃安和深蓝，平均成交价格也在15万元以上。

3、从目前已经公布2023年全年成绩单的造车新势力品牌数据上看，大多数车企的交付量都有着同比较大幅度的提升，头部格局更加清晰，而其中也不乏表现不那么尽如人意的。

4、此前，对于海外业务理想并不像其他车企那样激进，既没有出海建厂意思，也没有参与海外项目的更多规划，仅表示会在2028年后才会郑重考虑出海事宜，在这之前将会以平行出口为主。

5、广汽埃安自成立以来已满4年零8个月，在如此短的时间内就实现了百万辆的销售业绩，因此刷新了全球最快突破百万销量的记录。大咖点评：从销量看，广汽埃安无疑是传统车企旗下最为成功的新能源品牌之一。

6、究其原因，华为可选的合作伙伴有限，外资品牌因为外部原因不会与华为合作，造车新势力有自己的追求也不会与华为合作，传统车企中怕失去灵魂的也不会与华为合作。

1、飞凡F哪吒S、比亚迪汉、比亚迪海豹作为现阶段20万元级自主新能源轿车中的佼佼者，四款车都有着明显的特性和优势。

2、而在20万级纯电轿车市场当中，此前该细分市场的热门车型主要是比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等，因此具有较强的发展潜力。各大车企也是看中了该市场的前景，纷纷推出纯电车型，比如在近日上市的智界S7就是其中之一。

3、对比燃油市场的竞争态势，20万级新能源轿车也成为车企竞争最激烈的细分战场，除了特斯拉Model 小鹏P7和比亚迪汉等热门车型以外，年底上市的一汽-大众ID.7 VIZZION，同样有望成为细分市场的一匹“黑马”。

4、而且，这几款车的颜值、性能都属一流，并不比特斯拉Model3逊色多少。菲斯塔纯电补贴后售价：138-188万元续航里程490公里首先推荐的一款车型是菲斯塔纯电车型，补贴后价格138-188万元。

5、本篇文章将为大家介绍几款新能源汽车，分析它们的优劣势，帮助读者更好地了解20万左右哪款新能源车更加适合自己。

6、动力方面，eπ007搭载马赫E动力，提供同级唯一电动四驱，最高功率400千瓦，实现3秒级零百加速，这在20万级的新能源轿车上很少见，超过了零百加速4秒多特斯拉Mmodel3双电机四驱版以及零跑C11四驱版。

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