13万二手新能源混动

文章阐述了关于13万二手新能源混动，以及新能源混动二手车价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗...
• 2、裸车价13万最值得买的5款新能源汽车
• 3、13万选什么插混SUV?这款合资高品质SUV又大又便宜!
• 4、长安逸动PHEV怎么样?
• 5、丰田混动技术众人皆知,混动卡罗拉油耗低至4L,为何卖不动?

开了3年以上新能源车的人,能说一下新能源车的缺点和真实用车感受吗...

目前除了里程短一些没有其它什么缺点。现在市面上新车都600-700公里了，里程焦虑应该缓解很多了。但是我还有一些个人的建议，家庭第一辆车不要买新能源，第二辆或者第三辆车再考虑新能源。

再说缺点。新能源车的缺点主要体现在冬季，冬天的时候，电池续航会打折扣，尤其是在开暖风的情况下，电池的续航会降低一半左右。

三年前我也购买了一台混动汽车，目前已经开了三年了，我觉得最大的用车感受就是汽车的油耗比较低，而且混动车的动力真的是比较充足的，并且没有出现太大的问题，总体上来说还是非常值得购买的。

因为目前混动车辆的技术越来越好，而且在驾驶的过程中能够拥有越来越好的体验感。所以即使在进行更换车辆的时候，我个人依然会再次选择购买混动车辆。

想要说说电混的车真的能不能用得上吧，首先强调一下，我不是专业的，此论坛内容只代表我个人的意见。

裸车价13万最值得买的5款新能源汽车

丰田第五代智能电混双擎深度革新电动化效率，实现“强电机”驱动，电动机峰值扭矩达到206Nm，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。

裸车价13万最值得买的5款新能源汽车 新能源汽车这二年可以说是汽车市场的宠儿，聚焦了无数人的关注，受到了众多消费者的热捧。

周周聊汽车 2023-06-03 · TA获得超过390个赞 关注 展开全部 值得购买的新能源汽车 近几年来，随着新能源车的普及，基本上家家户户有买车的打算，都会去看看新能源车。

比亚迪海豚 比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者，自然不会缺少优秀的新能源车型，今天我们来讲讲比亚迪海豚，海豚虽小，但是五脏俱全。价格：指导价28-108万。

如果考虑燃油车，只能考虑裸车价在13万左右的车型，但是选择新能源车，就可以考虑裸车价在15万元左右的车型，在部分城市中新能源车还有一些专属的***政策，比如说不受限行限号的影响。

13万选什么插混SUV?这款合资高品质SUV又大又便宜!

有着合资高品质的启辰大V DD-i插混就是当下插混细分市场中的一匹黑马，作为一款标准的紧凑级SUV，起售价不但低至189万元，而且相比燃油版车型的溢价还不到2万元。

编辑总结长安启源Q05的出现为13万级的插混SUV市场提供了全新的选择，仅从参数层面来看，其配备的四轮独立悬挂、高效省油的的混动系统以及丰富的智能化配置有着不错的竞争力。

其实Q05这款车的市场策略是非常明确的：就是高性价比走量车。通过12万出头或不到12万的起售价，相比起影酷，Q05有着更大的空间（特别是后排空间表现）和相对更好的动力系统（影酷是HEV油混，不是插混）。

尤其值得一提的是，车型指导价198万元起，目前可享广汽丰田安心限时补贴 8000元和地方经销商终端优惠，综合优惠后，锋兰达智能电混双擎的价格直接步入13万级，成为合资混动SUV细分市场唯一实现油电同价的车型。

万起预售，这个价格别说合资了，就算放到自主领域，也都是非常炸裂的（注：自主目前最便宜插混：宋Pro DM-i，158万起售）。价格确实很卷，但是产品到底怎样呢？今天，社长就和大家好好聊聊。

长安逸动PHEV怎么样?

1、这个价位口碑最好的油电混合车有：长安逸动PHEV、传祺GA3S。长安逸动PHEV 长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅***用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。

2、长安汽车作为一家有实力的汽车公司，在新能源汽车市场的表现也很抢眼，其中逸动新能源就是长安汽车的主打车型，值得入手。

3、最高配置49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。 以下是给您总结的。逸动phev 和 帝豪phev相比个人认为还是帝豪phev好一些，车子的维修保养便利性还有品牌知名度方面来说帝豪phev更有优势。

丰田混动技术众人皆知,混动卡罗拉油耗低至4L,为何卖不动?

1、这其中最直接的因素就是价格，丰田THS混动技术固然无可挑剔，但是同样的混动车型价格相比燃油版车型而言也要贵出不少。

2、技术不成熟。卡罗拉在电动车方面的技术非常不成熟，特别是电路系统，经常出现故障，从而导致销量不好，因此停产不卖了。

3、最直接的因素在这是价格，丰田混合技术是惯性的，但相同的混合模型价格比燃料模型要贵得多。

4、首先，卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”，因此，几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，无法成为国家政策中指定新能源车型。

5、在新能源汽车还未成气候的时候，丰田油混车型在燃油经济性上的表现确实无人能出其右，像汉兰达这样的中型SUV，实测油耗能够稳定在6L/100km左右，而卡罗拉这样小体型的家轿，更是稳定在4L/100km左右，领先同级燃油车一半有余。

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