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新能源汽车进入中国市场

文章阐述了关于新能源汽车材料依赖进口，以及新能源汽车进入中国市场的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

其实，动力电池“过剩论”还言之过早，一方面，目前市面上提到的电池产量，多是以规划的形式存在，项目从立项到完全投产短则一年，长则数年，企业会根据实时的市场情况变化动态增减项目。

因此，业内认为，动力电池行业扩产需要警惕产能利用率低、投资过热的现象。

（图片来源网络，侵删）

隔膜和负极材料也可能面临产能过剩的风险。按照1 GWh锂离子电池需要1500万平方米隔膜计算，未来两年隔膜的产能可能会严重过剩。综上所述，中国锂电池行业在经历了高速发展后，目前面临的主要问题是产能过剩。

月16日，消息报道全球第四大汽车集团Stellantis将向蜂巢能源增购总规模48GWh的PACK电池包，用于加快推动其电动化战略的落地。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年上半年国内动力电池产销分别是296GWh、255GWh，但装机量只有151GWh，产量几乎是装机量的两倍。此前也持续有评论担心国内的电池产能过剩。

（图片来源网络，侵删）

所以动力电池厂商可以大力发展高品质动力电池，以此规避产能过剩。

1、新能源汽车销量的增长伴随着一系列问题的显现。消费者反馈，购买后遇到电池续航不足、充电设施短缺以及维修保养困难等问题，这引发了他们对新能源汽车质量的疑虑。在购车决策中，消费者需结合自身需求和实际条件。

2、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。成本较高。

3、该区别是弹簧减震和液压减震。弹簧减震由弹簧和减震器组成。弹簧的主要作用是缓冲，会延长汽车受到的冲击的作用时间，使得单位时间内的受力变小，从而形成所谓的缓冲作用。

4、使用非原装零件进行汽车维修，导致维修效果差、维修检验质量低，严重损害消费者权益。电池更换和维护成本较高安全对于追求环保、节能和新能源的汽车来说非常重要，优质电池在新能源汽车中的价值非常突出。

1、随着新《规划》的出台，中国新能源汽车产业未来发展有了可供参考的方向指引。从新旧《规划》的不同中也能看出，中国的新能源汽车产业正在从激进走向成熟务实。

2、《规划》提出，未来，我国新能源汽车产业将坚持电动化、网联化、智能化发展方向。

3、在《规划》文件中，对于未来5年、15年的新能源汽车有较为明确目标规划，譬如：到2025年新能源汽车新车销量占比要达到25%左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。

4、据中国***网报道，国务院于10月9日召开常务会议，通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称规划），为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。国务院*** 《规划》首先从整体上明确了***和企业的分工。

关于新能源汽车材料依赖进口，以及新能源汽车进入中国市场的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。