新能源汽车电池新闻

文章阐述了关于新能源汽车电池荒央视财经，以及新能源汽车电池新闻的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉、奥迪闹“电池荒”,本土品牌的机会来了吗?
• 2、新能源车企都纷纷自研电池的原因
• 3、电动车车主严重焦虑?高温的2023,还会有用电荒么
• 4、10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?
• 5、原材料涨到历史高位,连特斯拉也扛不住了,电池原料暴涨的原因是什么...

特斯拉、奥迪闹“电池荒”,本土品牌的机会来了吗?

1、在小鹏、蔚来、理想这三大造车新势力中，其与特斯拉主力车型的价格下探不无关系。 面对特斯拉降价，比亚迪的品牌突围、以及小鹏的差异化优势难寻可以说是自主品牌与造车新势力在豪华车市场上亟待解决问题。

2、近日，大众汽车集团首席执行官奥博穆（OliverBlume）在资本市场日公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题，不得不延迟推出电动车产品的规划。大众集团的软件问题并不是秘密。

3、奥迪品牌初期也有六款产品上市，涵盖轿车，SUV等全系产品，斯柯达也有相关车型的开发***。典型的多生孩子好打架的节奏，与特斯拉的对抗全面化。

4、一品君认为，在未来谁能有高效庞大的闭环快充网络，谁就能增加消费者的品牌粘性。特斯拉已经通过闭环的超充网络，让电动车车主体验到高效便捷的充电效率。

5、按照特斯拉目前的势头，销量还有继续上升的空间，尤其是在Model3长续航版和ModelY国产上市，以及零部件本土化率继续提高，价格进一步下降之后。

新能源车企都纷纷自研电池的原因

电动汽车的核心三电系统中，除了电机，车企在电控和电池上都面临着丧失主导权的危险；对比在燃油车时代，大多数整车厂都将“三大件”发动机、底盘、变速箱牢牢掌握在自己手中。

此外，蔚来汽车自研电池路线受阻，了解新能源汽车的人都知道，动力电池在新能源汽车尤其是纯电汽车生产成本中占据很大的比重。

另一方面，动力电池作为新能源汽车的核心部件，不仅关乎着车辆的续航表现，也直接牵涉着新能源汽车的安全性。同时，为了将主动权掌握在自己手中，越来越多的车企加入到自研电池，并进行全产业链布局的行列中。

在安全性上，刀片电池也都成功地通过了通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——***测试，并成功挑战了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。

因此也出现了恒大新能源这家不差钱的企业入股卡耐新能源，准备自产动力电池的情况。

电动车车主严重焦虑?高温的2023,还会有用电荒么

确实有续航焦虑症，但是就算提升了续航，也完全不能消除续航焦虑，因为充电并不那么方便。如果跑长途的话，我会担心续航问题。

而且在高温条件下汽车电池的续航里程数会变短，同时也会让汽车电池的寿命变短，严重的情况下还会让新能源汽车电池爆炸的风险因素。

真正麻烦的地方在于，现有的充电基础设施，满足不了那些突发性的、短促拥堵期内的急切用电需求，例如你有急事儿需要半夜驾车出行，而这时你的车又刚好没电，30分钟左右的充电时间就显得太漫长了。

个人感觉，现在纯电动车技术还是不成熟，主要表现在续航不理想，充电慢，充电桩没有普及。 如果在城市里开开还勉强能够接受，要是跑长途就麻烦了。我敢保证，任何一个纯电动车主跑长途心里都是虚的。

10年之期已到!第一批电动车车主被电池割韭菜了吗?

相信早期入手电动车的车主们都会察觉到自己的车辆已经过了动力电池最佳性能期，开始进入电池衰减期了，如果发动机保养得好，开个十年也是问题不大，但是电池保养得再好，依然撑不到10年。

另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。

很多车主说，六年下来，电池只剩下50%，也就是一半。即使电量充满，也可能只达到原来电量的50%，使得续航里程减半。如果要更换新能源汽车的电池组，成本相当昂贵。恐怕再加点钱就能买辆新电动车了。

但电池是有寿命的消费者用几年势必需要进行更换，而发动机呢跑个几十万保养好的话，跟小伙子一样保值率相当的高。就说到这吧，对与不对个人观点，请多指教。

消息一出随即引起了热议，因为它意味着，广汽新能源埃安有望成为第一款消费者能够买到的搭载石墨烯电池技术的电动车。

原材料涨到历史高位,连特斯拉也扛不住了,电池原料暴涨的原因是什么...

核心原因还是美元超发带来的通胀。从年初开始动力电池的原材料价格似乎一直在上涨，尤其是核心的原料，这也迫使不少车企不得不上调部分电动汽车的价格，连经常降价的特斯拉也不得不宣布涨价。

从时间线上来看，新能源车涨价经过两轮，第一轮是在去年年底及今年1月份，原因跟补贴退坡、原材料上涨有直接关联，第二轮则是因为战争引起的原材料价格震荡。值得注意的是，芯片短缺始终贯穿其中，影响主机厂的生产。

锂电池的原材料价格进一步创下新高。我们都知道新能源汽车和自动驾驶技术非常热门，有人表示锂电池可能是未来新能源汽车的发展方向。与此同时，锂电池的原材料价格在进一步上涨，涨幅甚至已经达到了200%以上。

在这一客观因素的影响下，锂电池原材料价格将持续上涨，甚至未来可能出现供应短缺。新能源汽车对很多家庭有很多好处，不仅可以降低车辆成本，还可以更好地服务于家庭生活。而且新能源汽车不污染环境，只需要更换电池。

动力电池价格上涨主要是由于锂电池核心原材料——锂资源价格大幅上涨。截至2021年12月第二周，海运碳酸锂价格创下32600美元/吨的新纪录；氢氧化锂的价格也达到了31900美元/吨，也创下了历史新高。

关于新能源汽车电池荒央视财经，以及新能源汽车电池新闻的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。