新能源汽车充电桩建设总结

简述信息一览：

• 1、新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线
• 2、当前新能源汽车充电桩面临的4个问题?
• 3、新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题?
• 4、电动汽车充电桩安装需要什么条件
• 5、高可靠大功率直流快充,助力新基建,加速电动时代到来
• 6、电动汽车充电设施建设模式及工作流程?

新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线

月14日，国家电网公司宣布启动新一轮充电桩建设，***投资27亿元，新增充电桩8万个。作为科技基础工程，充电桩建设不仅是为新能源车提供补充能源，同时也是车联网信息流的重要接口。

月14日，国家电网有限公司召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工***会议。会议表示，国家电网2020 年将新增投资8 万个充电桩，新增桩数量大增10 倍。

从官方获悉， 国家电网***在今年内投资 27 亿元新建充电桩 8 万个。截至 2019 年底，全国新能源汽车保有量达 381 万辆，占汽车总量的 46%，与 2018 年底相比，增加 120 万辆，增长 405%。

当前新能源汽车充电桩面临的4个问题?

1、当前新能源汽车充电桩面临的四个主要问题：车桩比不足，基础设施建设布局不合理 在充电桩设施建设的初期，出现了过于超前投建或跑马圈地的现象，运营商优先建立充电桩，但未充分考虑布局的合理性。

2、充电桩生产企业众多，车桩充电接口，特别是直流接口不兼容的情况仍存在。 新能源汽车保有量相对较小，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。 由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩。

3、问题与挑战：目前充电桩存在充电时间长、使用不便、布局不合理、故障率高等问题。此外，充电桩标准不统一，给消费者带来不便。 展望：未来，随着企业对充电基础设施的加大投入，充电桩问题有望得到解决。

4、问题一：充电桩问题 据悉，面对旧小区的改造，建设充电桩是有很大难度的，有的是物业不同意安装，还有的是小区太旧不具备安装充电桩的条件。

5、充电设施间缺乏互联互通 由于充电设施之间存在兼容性问题，充电桩之间存在差异，有些充电桩涉及到升级问题，与电动汽车不匹配。

新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题?

1、车桩比不足，基础设施建设布局不合理 在充电桩设施建设的初期，会出现过于超前投建或跑马圈地的现象，大家优先把充电桩建起来，而不考虑布局的合理性。

2、问题与挑战：目前充电桩存在充电时间长、使用不便、布局不合理、故障率高等问题。此外，充电桩标准不统一，给消费者带来不便。 展望：未来，随着企业对充电基础设施的加大投入，充电桩问题有望得到解决。

3、充电桩生产企业众多，车桩充电接口，特别是直流接口不兼容的情况仍存在。 新能源汽车保有量相对较小，行业盈利能力比较低，商业模式还需要进一步探索。 由于布局不合理，维护不到位，部分地区出现了不少故障和僵尸桩。

4、由于充电桩数量少，充电基础设施建设滞后，严重制约了新能源电动汽车的发展。

5、所以也存在着很多充电桩被闲置的情况，就会导致非常多的问题出现。

6、这看似矛盾的现状，凸显出充电桩发展坎坷。首先，供电审批时间较长。新建充电站时存在供电增容的问题，新增变电站审批周期长，最少也要六个月。有些充电站设备都已安装好，电缆也铺设完毕，但却无法在短期内完成通电。

电动汽车充电桩安装需要什么条件

现如今对于电动汽车的普及，很多的人在购买车辆时都会选择电动汽车，而对于电动汽车来说，充电桩是至关重要的。

家庭电动汽车充电桩的安装需要满足以下条件：首先，需要有固定的停车位，以便车辆充电时不会影响其他车辆的使用。其次，需要征得物业的同意，以确保充电桩的安装符合相关规定。

在小区安装电动汽车充电桩是一个需要多方协商的过程。首先，小区居民需要通过居委会向供电部门提出安装申请，供电部门会派专人进行现场勘查，确保安装条件符合要求。

小区安装充电桩需要满足以下条件： 充电需求：小区居民的电动车数量较多，且对充电服务的需求量较大。 车位配备：小区需要有充足的停车位，以便为安装充电桩的车辆提供停放空间，并确保充电桩能够接入电力供应。

如果要安装电动汽车充电桩，需要满足以下条件：确认充电条件，或者是否具备安装条件。这个是最基本的。如果不允许安装，则不需要考虑其他任何事情。

运营管理：农村私人安装充电桩需要有相应的运营管理措施。包括充电桩的运维和维护、充电服务的管理、收费方式的确定等。以上是农村私人安装充电桩需要满足的一些条件，希望对您有所帮助。

高可靠大功率直流快充,助力新基建,加速电动时代到来

据汽车行业电气化资深工程师朱玉龙介绍：“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为60kW左右，实际充电时间10%—80%在常温下为40分钟，在温度比较低的时候普遍大于1小时”。

众所周知，2020年是宝马在华的“新能源之年”，今年已上市的新能源汽车产品包括新BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星***版和纯电动BMW i3快充畅行款等等。

自2019年保时捷发布Taycan以来，800V电压平台一直都带有高端电动车的标签，不过从技术发展及市场观察来看，800V高压快充正逐步成为电动 汽车 标配，这里按照Why-How-What的逻辑进行更加深入分析。

电动汽车充电设施建设模式及工作流程?

1、电力报装后，可以同步开展场站建设。建设完成后，一般需要供电、消防、防雷、计量进行验收。目前一般可以优先申请供电验收，验收完成后即可以按照物价局定价范围进行试运营。

2、第四步：验收申请。充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。

3、供电公司负责确认用户的供电条件，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》的编制。汽车厂商或4S店负责确认充电设施建设可行性，会同供电公司在7个工作日内出具《新能源乘用车充电条件确认书》。

4、充电桩建设审批流程：充电条件确认；供电方案申请：（1）用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部提出用电报装申请；（2）供电公司营销部在7个工作日内正式答复供电方案。

5、电动汽车充电桩安装第四步：验收申请充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。

6、建设方法：首先肯定是容量预测，统计电动汽车的数量及进行预测。其次就是充电站布局规划的技术思路。电动汽车充电站布局包括“需求”和“可能性”两个因素。

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