燃油混动新能源哪个成本高

简述信息一览：

• 1、同样配置的燃油车和新能源车价格差多少?
• 2、插混版该比燃油版贵多少?全新eRX5这次立了标杆
• 3、新能源汽车养车成本和燃油车哪个划算
• 4、为什么新能源车比燃油车贵
• 5、电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗?

同样配置的燃油车和新能源车价格差多少?

但是，纵观目前自主品牌的主流插电混动SUV，与同配置的燃油版本价差基本在3-4万元左右。而合资品牌的主流SUV，插电混动版本甚至要比同配置燃油版本贵出大约5万元。

在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。

对比燃油版帝豪和电动版，燃油版帝豪的指导价为68-08万元，而电动版帝豪补贴后的价格为178-178万元，基本上是最低的车型，两者的差价为8万元，长安逸动的燃油车和电动车相差3万元左右。

同一款车型的燃油版和混动版在价格上通常会有较大的差异。此外，具体的价格差异还可能受到各种因素的影响，如地区、市场、配置水平等等。一般来说，在相同配置水平的情况下，混动车的价格通常比同款燃油车要高出20%以上。

比如说未来小鹏汽车等等他们价格平均是在15万左右，续航里程热度是差不了太多，不过这15万你买传统燃油汽车你有很多种选择了，但是你买新能源汽车还真不见得有那么高的配置和选择。

插混版该比燃油版贵多少?全新eRX5这次立了标杆

按荣威官方的说法，这是镀铬材质的“凤羽”格栅。尺寸几乎填满前脸的格栅还融合了外表锐利的前LED大灯组，不失为一种巧妙有特色的设计。

汽油版顶配X5与插混版X5部分配置对比 √：标配 从这点上讲，这台车更多的是从实用性出发，权衡之后留下了具有竞争力的空气悬架这一配置，因为插混版车型总是会比汽油版价格贵出一些，并且技术成本也更高。

荣威RX5也是国内这一批紧凑型SUV里少有推出第三代的车型，而第三代荣威RX5的外观设计变化非常大，情感律动的设计很有视觉冲击力，并且也更加强调科技感。今天给大家推荐它的插混版本。

新能源汽车养车成本和燃油车哪个划算

而对于新能源汽车来说，如果按每公里两毛的费用来计算纯电动汽车的电费，一年的电费花销只有400元。因此，新能源汽车比燃油汽车一年能够节约800元，相当于节约了2/3的费用。保养费用。

纯燃油车：28000-40000元；插混油电里程各半：14000-23250元；纯电动：3500-21000元。结论如下：成本最低的情况就是自己有桩用纯电，最低平均下来一公里0.07元，公共桩略高，最高能到0.4元。

能源成本燃油车的能源成本主要包括汽油费用，而电动汽车的能源成本主要包括电费用。在目前的情况下，电能的价格相对于油价要低廉很多，因此，电动汽车的能源成本比燃油车要低。

燃油汽车：燃油车的保养较为复杂，发动机、变速箱、中控台、轮胎、油液和小部件的更换检测等等，通常来讲我们以帝豪EC7为例，小保费用为223元，大保养为665元，开车到第一次大保养的费用为1625元。

现在新能源汽车作为一种新型的代步工具也是受到了很多人的喜欢的，因为纯电车是不用加油的，而且价格也比较便宜，所以很多人都觉得新能源汽车开起来会比较方便。

为什么新能源车比燃油车贵

1、电动汽车比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高，而且电动汽车本身具备的优势也比较多，对比传统燃油车来说，属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。

2、电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。

3、导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。

4、新能源车比燃油车贵在动力系统的区别。永磁同步电机的价格并不比内燃机便宜，专用变速箱的制造成本确实低一些，不过电池组的差别很大，这也是电动汽车比燃油车多的主要部件。

电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗?

1、从外部所看到的车辆使用成本上面，电动汽车的开车成本是比燃油车低的，毕竟两者之间的能源来源方式，导致这两个东西之间的成本也是显而易见的，电动汽车开车成本有能源的优势所在，不用多说。

2、究其原因就是新能源车的使用成本确实要比燃油车更低，以下三组数据告诉你答案。用车成本更低 新能源车说得直白通俗一点就是电动车，与四轮的老头乐不同，新能源车的本质还是一辆汽车，该有的配置也都有。

3、有了上述的实际使用成本数据，不难看出，电动汽车的使用成本并非像宣传中的那么低。目前业界比较电动汽车的使用成本主要是以民用电和燃油价格做成本比较。

4、里面做了一个比较：发现小型电动汽车相比中型电动汽车，在生命周期成本上是更具优势的。

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