新能源插电混动四驱车

接下来为大家讲解新能源插电混动四驱车，以及2021最新全时四驱插电混动涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、试驾哈弗枭龙,15万太值得入手了
• 2、有四驱还省油?详细体验哈弗枭龙MAX
• 3、15.98万起售的混动四驱SUV,枭龙MAX性价比如何
• 4、全系标配全新智能四驱电混技术Hi4,哈弗枭龙MAX够排面

试驾哈弗枭龙,15万太值得入手了

月16日-18日，武汉区域以“全民四驱，节能双冠”为主题，开展哈弗枭龙试驾活动，体验”全能电四驱新能源SUV“——哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。

大空间，三联屏，四驱，这是我觉得哈弗枭龙MAX最值得推荐的3个理由了。如果这些是你看重的购车时要考量的因素的话，那这辆车就很适合你。

还好哈弗枭龙MAX是位好帮手，车舱内共有32 处储物空间，从中控台再到前后车门两侧，尽可能满足收纳需求，让车内空间更简洁，不至于车舱内玩具零食一片混乱。

结合这款车的价格区间（198-198万元）来看，配置已经相当不错。动力驾控：双电机提速给力 枭龙MAX是第一款搭载长城Hi4智能电混四驱系统的车型，这套插电式混动系统由三个部分组成。

这一次，我们来深圳试驾哈弗枭龙，来看看新车产品力如何？回顾一下，2023年5月份哈弗枭龙已经正式上市，售价区间为198-168万元，总共是三款车型。

不过哈弗枭龙MAX不论是主动还是被动，在安全配置方面可以说是拉满了，给到驾驶者及家人十足的安全感。

有四驱还省油?详细体验哈弗枭龙MAX

1、Topic2：哈弗枭龙MAX初体验 当时还是哈弗龙网的第一款车，很多身边的朋友也对Hi4是有些期待，也有些不解。简单的再唠叨一下这套智能四驱电混技术Hi4都能给咱们带来什么。

2、顺带一提，哈弗枭龙MAX的Hi4四驱有个特点：馈电低速行驶下，四驱不能完全发挥出威力还有点费油，如果在你的旅途中需要经过复杂路段，或者拥堵路段，那就开启强制保电，并把保电电量拉高，提前在发动机高效区间给电池充电。

3、除一些常见的功能，哈弗枭龙MAX还具备自动变道辅助、自动泊车入位和同级比较少见的循迹倒车功能；同时这台车前后都配备了驻车雷达，带有540°全景影像，对于降低驾驶难度有一定帮助。

4、“没有一点点防备，你就这样出现……”没错，这就是哈弗枭龙MAX给人的第一印象。

5、得益于四驱系统的加入，哈弗枭龙MAX起步时的加速度更大，性能更强，现在0-100km/h加速度可以做到8秒。这台车是支持弹射起步的，实际体验下来，车辆起步速度确实很快，但中后段体感速度要慢一些。

15.98万起售的混动四驱SUV,枭龙MAX性价比如何

性价比上，我们认为它不如198万元的领航版，但如果预算充足，希望车辆未来有更强的升级潜力，选择智能旗舰版也是完全可以的。

哈弗枭龙MAX搭载了双电机四驱系统，与之搭配的是5L发动机+2挡DHT变速箱，车辆的百公里加速时间为8秒，最高车速达180km/h。对于一款198-198万元的中型SUV来说，这样的动力性能算是很强了。

相信哈弗枭龙MAX会出现在大多数人的答案中。插电混动中型SUV定位、全系配备四驱系统、不俗的配置水平，关键入门价格还不到16万，以性价比为特点，这台“卷王”可谓给同行们上了一课。

全系标配全新智能四驱电混技术Hi4,哈弗枭龙MAX够排面

1、首先是在四驱方面，哈弗枭龙MAX搭载了长城全新智能四驱电混技术Hi4，“Hi4”的意思也不难理解，其中H（Hybrid）是混动，i（intelligent）是智能，4则是（4WD）四驱系统，这项目技术被称之为智能四驱电混技术的“天花板”。

2、拥有智能四驱电混技术Hi4 作为一款新能源车来讲，尤其是插电混动车，高效的动力总成才是最大的卖点，哈弗枭龙MAX基于长城汽车最新的混动平台打造，搭载全新混动架构Hi4的车型。

3、它的动力系统呢是一个5L混动专用发动机，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速8s，WLTC馈电油耗 5L/100km，前后双电机的组合，所以这辆车是全系标配四驱的。

4、哈弗枭龙MAX在动力上全系标配长城全新智能四驱电混技术Hi4，拥有高效、低能耗的优势。

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