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新能源车的爆发,让相关产业一同被推上风口,这一次走向台前的是充电赛道。
特来电、星星充电上市在即,为了冲刺业绩,无疑会继续加大投资布局;特斯拉、蔚来等造车新势力,已经尝到自建充电网络带来的好处,继续投入也是必然;创业公司看重市场机会,也在跟随风口,不断涌入。
据介绍,目前,新能源汽车充电设施已经覆盖了全国404个城市,并且形成了“十纵十横两环”的充电网络。充电设施项目已陆续开工建设,预计今年全年完成投资100亿元,新增公共桩预计20万个,私人桩预计超40万个。
过去一个月,当汽车行业在逆境求生时,行业中极具体的一环——新能源汽车充电桩,因为“新基建”站上了风口。作为总投资达数十万亿的新基建锚定的七大领域之一,海量的资金与关注度将涌入这个细分领域,几成必然。
据央视新闻报道,新基建主要发力于科技端,包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。 而充电桩之所以能位列七大新基建之一,是基于中国新能源汽车良好的发展前景。
此外,快电将依附能链集团平台大数据,帮助充电运营商打造集绿电发展、充电、储能、售电一体化的能源共同体。随新基础设施布局越发成熟,快电未来也会适时考虑进入国际新能源充电市场。
1、于德翔指出,在电动 汽车 热点城市,比如北京,好的充电站2年就可以收回成本,但为了客户方便,面向城市建设充电网,至少4-5年才能收回成本。
2、充电是电动汽车用户体验的重要一环,特斯拉自进入中国以来就开始建设充电网络,目前已成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多,覆盖城市最广的新能源智能汽车企业。
3、高速公路快速充电网络致力于为全国广大电动汽车合作伙伴提供高速公路上的DC快速充电服务。据了解,建在高速公路段上的快充行程已达到1万公里,覆盖19个省的150个城市。从充电站分布图可以看出,东部大部分地区已经部署完毕。
4、南方电网、中石化和中石油,是已知的有实力进行充电站建设的投资方,但却没有最终确定归属权,故而充电站建设一直未起步。
5、在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车尝路边停车位等城市公共停车场所,建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,满足临时补电需要。
1、充电桩十大企业排名如下:易事特、国电南瑞、特锐德、科士达、许继电气、阳光电源、中天科技、中恒电气、科陆电子、众业达。
2、浙江万马新能源有限公司,万马集团旗下,充电桩十大品牌,较早从事电动汽车充电站设备开发,国内电力企业及电动汽车制造企业的充电设备知名供应商。
3、特来电 特来电成立于2017年,主要为广大电动汽车提供相应的充电服务,经过多年发展,其技术达到了国内领先品牌,成为了世界充电桩的引领者,具备1200项相关专利,是充电桩十大品牌之一。
4、作为全国较早的一个持续盈利的运营商,星星充电更懂运营更智能。星星充电是全国日均充电量颇高的电动汽车运营商,全国大型的私人充电服务商和私桩共享平台商,同时也是具备城市公共充电运营一体化经验的充电商(太原)。
年1月18日,2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上,工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示,截至2022年底,全国累计建成充电桩521万个、换电站1***3座,其中2022年新增充电桩253万个、换电站675座。
逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖。加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩(站)建设,今年新增建成公共充电桩超过2万个,基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。
云南、苏州、四川、重庆等地密集出台推动充电基础设施建设的政策。根据苏州市“十四五”电动汽车公共充换电设施规划,预计至2025年苏州市累计建成充电桩20万个,“十四五”期间需投资约60亿元建设充换电设施。
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