2020即将上市的新能源混动
简述信息一览：
新能源插电混动汽车
作为国内首款PHEV皮卡，山海炮PHEV（插电混动）搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅需9秒。
插电式混合动力汽车是一种介于纯电动汽车和燃油汽车之间的新能源汽车。它兼具传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和燃油汽车的油箱，同时也有纯电动汽车的电池、电动机和控制电路。
插电式混合动力汽车是一种新能源汽车，它位于纯电动汽车和燃油汽车之间。这种汽车拥有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱，同时也配备了纯电动汽车的电池、电动机和控制电路，电池容量较大，并且具备充电接口。
大众终于醒悟:将发展插电混动,只为对抗比亚迪?
比亚迪电控系统的效率并不高，在全球电动 汽车 行业里也就一般般的水平！ 这跟网上一些不知怀有什么目的水军的呼喊“比亚迪全球领先”结论是截然相反的！ 首先明晰一下概念，特斯拉是纯电动 汽车 ，并没有混动车型。
综合来看，三款车型各有特色，比亚迪秦PLUS DM-i是一款低油耗高性价比的插电式混动车型，它在外观、内饰、配置、动力等方面都有不错的表现，有着明显的优势。
但是话又说回来，相比于纯电车型，插混新能源车型一般都不受消费者待见的。
除了常见的BEV（纯电动）形式，以PHEV（插电式混动）为代表的混动车型，逐步在市场中崭露头角。 只不过，在新能源市场的发展过程中，纯电动车型与混动车型之间的平衡，始终没能被市场与政策均衡对待。
这个其实也挺正常，随着新能源技术的发展，电池和电机性能持续进步，让各大厂家有了更丰富的玩法，现在各大车企的都在推PHEV车型。比亚迪作为插电混动技术的先行者，想做得更深入一些一点也不奇怪。
谈起混动车型的市场，大部分消费者第一联想到的肯定是插电混动车型，其实殊不知，双擎版本车型其实来得更为有优势。
2023年插电混动免购置税吗
但是，2017年以来，除插电式（含增程式）混合动力车型在2021年因为测试标准更新调整相关技术参数外，免征车辆购置税政策产品技术要求并未进行调整。
年购买混动车型是否免购置税，目前尚无明确政策。因为购置税的减免政策通常由国家税务总局和财政部联合发布，并且会根据国家的经济发展、环境保护需要进行调整。因此，对于未来的政策变化，我们需要关注相关部门的公告。
自《目录》发布之日起购置的，列入《目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于符合免税条件的新能源汽车。
年新能源不会免购置税。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》得知，规定中明确表示，从2022年12月31日起，购买新能源汽车将不会再免征车辆购置税。
据2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
而根据此前发布的政策，2023年年内，新能源车免征购置税且免税额不受限。这也意味着，对于包括纯电动、插电混动、增程在内的中高端新能源车来说，购置税减免政策将逐步退坡。
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