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纯电动新能源客车

本篇文章给大家分享新能源纯电动汽车春运表现，以及纯电动新能源客车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

月，新能源乘用车销量（批发口径、下同）达38万辆，受春节假期影响，国内新能源乘用车市场同环比双双下滑，同比下降16%，环比下降41%。但得益于1月的高销量基数，新能源乘用车前2月累计销量达109万辆，同比增长了35%。

年前两个月，中国乘用车市场零售销量268万辆，同比下滑18%，NEV销量77万辆，同比增长28%。下面就让我们来看看2月份新能源轿车的销量排名情况。

（图片来源网络，侵删）

一汽大众算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企，今年1-2月批发销量8619辆，排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆，排名第十九位。

1、随着春节的临近，浩浩荡荡的春运大潮也如期而至，对于准备自驾回家的朋友而言，如果你是新能源车尤其是纯电动车主，此时或许都会关注续航与性能的稳定表现，而这也恰恰是消费者“油转电”时的焦虑所在。

2、比亚迪驱逐舰05没有配备这一功能，但他之前体验过AITO问界新M7的零重力座椅，那一刻才知道座椅的重要性，对于下一辆车也有了更为清晰的目标。

（图片来源网络，侵删）

3、总的来看，如果各位小伙伴的回家路程在400公里以上，建议多花一些预算选择广汽新能源Aion LX或比亚迪唐EV；而在300公里左右的路程中，选择北汽新能源EU5或比亚迪宋Pro EV相对来说会比较靠谱儿。

1、里程限制：尽管随着技术的进步，电动车的续航里程得到了极大的提升，但电池容量仍然是电动车续航里程的关键因素。很多人担心电池电量不足，导致无法走到目的地或需要花费过长的时间去充电。

2、二是电池的续航里程并不足够，一旦在偏远地区或者高速上，很难及时找到充电桩进行续航；三是电池充电比较慢，不如燃油车加油如此快速，会耽误比较多的时间。

3、目前市面上大多的电动汽车***用的都是磷酸铁锂的三元锂电池，虽然这款锂电池有个优点就是能承受低温，但是电池中的电解液也同样可以降低电动车续航里程。

4、再比如说是充电速度，如果说是家用慢充的电桩，220V的电压，一般1h充上个50km左右的续航；快充的话，2个小时差不多能充满。油车的话，加油大概几分钟就搞定了，也没有那么多限制，加油站也比较多。

5、而对于电动汽车来说，如果只是盲目增加其电池容量，不但不利于续航，反到还会因为进一步拉长充电时间令人更加焦虑。因为当人们在遇到具体问题的时候，就会用一种固定的思维模式去考虑和处理事情。

为何新能源汽车在冬天会续航减少？想要了解这个问题，首先我们要知道，目前的纯电动车所***用的锂电池主要是NCA（镍钴铝锂电池）、NCM（镍钴锰锂电池）、LFP（磷酸铁锂电池）这三种。

首先，冬季纯电新能源汽车续航里程会有一定的下降，这是汽车动力电池自身的特性导致的。随着气温下降，汽车动力电池电极材料的活跃度降低，化学材料在气温越低的状况下活跃度越差，所以真正参与化学反应的材料减少。

新能源汽车普遍都设有动能回收模式，该模式下在车辆滑行和制动过程中，此时电动机变身为发电机反拖车轮，将机械动能转换为电能储存在电池中，从而实现部分动能的回收再利用，能够适当延长车辆的纯电续航里程。

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。

关于新能源纯电动汽车春运表现，以及纯电动新能源客车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。