雅阁混动可以新能源补贴

简述信息一览：

• 1、加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭
• 2、新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!
• 3、广汽本田雅阁混动版是否申请新能源?
• 4、降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道

加速电动化,广汽本田雅阁插混来袭

全新一代雅阁目前上市了4款燃油车型和3款插电混动车型。e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。由此来看，其插混车型已经是与此前的HEV车型价格相当了。

月20日晚，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）正式上市，推出版、插电混动版两种动力，共7款配置车型。其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。

全新一代本田雅阁插电混动车型，首次使用插电混动系统，为用车生活带来全新体验。它搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，相较于第三代，有4项重要变化，使得电驱时间更长、具有纯电动车的高级行驶质感。

插电混动车的优势在于，用户短途通勤可用纯电模式，长途驾驶就用混合模式，不仅燃油经济性出色，没有续航焦虑，而且动力响应和平顺度较纯燃油车也有显著提升。

面对新能源化浪潮，全新雅阁也主动求变，给消费者带来了e：PHEV车型，在完善现有产品谱系的同时，也进一步壮大了广汽本田PHEV矩阵，助力广汽本田加速向电动化转型升级。

新能源绿牌加持,20万级B级车还是选它!

1、就拿B级车市场来说，号称合资终结者的比亚迪汉深受消费者青睐，但这都建立在合资车在新能源市场没有发力的前提下，如今广汽本田十一代雅阁PHEV的推出似乎已经代表了技术潮流发展和消费者选择的新风向。

2、全新雅阁的锐·T动车型市场指导价198-288万元，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，两套动力在价格上无缝衔接，而e：PHEV版准入门槛甚至比燃油版还低，对比同级甚至新能源车型也是具有明显的价格优势。

3、凯美瑞双擎则仅多了LED前雾灯、全车车窗一键升降等，都是无关痛痒的配置。对比来看，虽然雅阁新能源指导价贵了2万多，但不管是品质还是科技感上都领先凯美瑞双擎，看起来很值。

4、同时，宋PLUS DM-i虽然定位紧凑级SUV，但是这款插混SUV的轴距达到了2765mm，基本迈入了中型SUV的行列。内饰部分，这款插混SUV***用日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色，更加清新、简洁、纯净，也更具新能源属性。

5、放在5年前，你说要在20万元级别的中大型家用轿车领域中去选，一般家庭用户一定绕不开B级车的“四大天王”：雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特（或迈腾）。

广汽本田雅阁混动版是否申请新能源?

1、广汽本田雅阁混动版目前还不支持申请新能源牌照。具体原因如下： 外观和内饰与汽油版相同全新一代雅阁锐·混动版的外观和内饰布局与汽油版相同，***用了全新的“U”形大嘴式前脸设计和近似溜背造型。

2、雅阁混动车不是绿牌。它是一款油电混合车型，在国内只能算是节能车，不能算作新能源车。因此，在上牌这一环节，它无法享受新能源政策，只能使用蓝色的车牌，与普通燃油车一样。

3、对于问题“本田雅阁混动能上绿牌吗”，答案是不能。雅阁混动是普通的油电混动汽车，不属于插电混动汽车，因此无法使用绿色新能源牌照。

4、而混合动力车型是将汽油车和电动车结合的产物，因此并不算作新能源车。雅阁是本田旗下的一款车型，车身长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

5、混动版雅阁并不是插电混动汽车，这款车是无法上绿色新能源牌照的，只有插电混动汽车才可以使用绿色牌照。雅阁是本田旗下的一款b级轿车，这款车的混动版车型使用了0升自然吸气发动机。

6、雅阁混动版是一款中型车，由广汽本田推出。虽然它不是上绿牌，但它是一款油电混动车型，严格来说只能算是节能车，而非真正意义上的新能源汽车。只有具备外接充电功能的串联式混合动力乘用车才能申请绿色牌照。

降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道

1、综上所述，对于追求性价比、动力以及有绿牌需求，同时能够接受以上缺点的中年消费群体来说，迈腾GTE还是值得购买的。

2、迈腾和雅阁都是B级轿车中口碑较高的车型，各方面表现均衡，理论上来说选哪款都不会错，最主要的还是看您自己更喜欢哪一款，因为实际感受中还是有区别的。

3、其次，从外观来看，迈腾的外观成熟、稳重、大气，给人的感觉就是安全和豪华；而雅阁的外观更有运动感。用户可以根据自己的喜好来选择。

4、那么建议选择雅阁。雅阁和迈腾实力相当，雅阁甚至更具性价比，但是没能从销量上压制迈腾，偏运动的雅阁导致不少稳重的中级车客户难以接受。迈腾作为中级家轿的标杆，销量一直占据中级车销量首位，而雅阁也不差，销量紧跟其后。

5、不可否认，这两款车在同级别属于油耗和动力兼顾得最好的车。值得一提的是，由于雅阁的CVT和迈腾的DSG在起步时都有保护程序限制，不允许高转弹射，所以他们真实的动力水平其实比这个加速成绩更好。

6、雅阁拥有两套动力系统，分别是0L混动版以及5T涡轮增压版，能够持续发力，后段动力强劲，在高速公路中也可以让用户感觉十分丝滑顺畅。

关于雅阁混动可以新能源补贴，以及雅阁混动能优惠多少的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。