5系新能源电池缺陷

接下来为大家讲解五系新能源电池召回公告，以及5系新能源电池缺陷涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2019新能源车召回数量大幅降低,动力电池问题明显减少
• 2、新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车
• 3、宝马召回36万辆车(宝马召回8000辆进口车)
• 4、宝马将召回多款车型,涉及宝马5系、X3等,发生了啥?
• 5、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

2019新能源车召回数量大幅降低,动力电池问题明显减少

新能源车召回数量大幅降低，动力电池问题明显减少 还记得2018年，我国新能源车召回量达到16万，共进行了221次汽车召回，尽管数量看起来不多，但占了总销量的很大比重，令人深思。

首先，从去年一月到今年三月，发布过新能源车召回信息的品牌一共为11家，其中乘用车为6家，商用车为5家。

年，有 6217 辆新能源汽车因动力电池问题而被召回，占召回总量的 168%。6 月 27 日，蔚来汽车因电池包存在隐患宣布召回 4803 辆 ES8，这起事件也导致了蔚来营收受损，股价暴跌等一系列负面影响。 总的看来。

受高田问题气囊影响的不仅有各大传统车企，新能源汽车制造商特斯拉也在其列。

在上述汽车品牌中，召回车辆数目“前三甲”的分别是丰田（625699辆）、福特（547876辆）和宝马（360001辆）。而且受高田问题气囊影响的不仅有各大传统车企，新能源汽车制造商特斯拉也在其列。

还有一个群体的召回数量明显变高了，那就是新能源车。在2019年的3月与10月，国家市场监督管理总局分别两次发布了新能源召回的事项，2019年我国汽车市场共计发起12批次新能源车辆召回，累计召回37万辆缺陷车辆。

新能源安全引发关注,数据表明自燃与召回率均低于燃油车

发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：***用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；***用插电增程混动系统的 理想ONE也有多起车辆自燃的报道。

-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶8亿公里，就发生一起特斯拉燃烧事故，而2018年-2019年国家监管平台统计数据显示，中国新能源汽车的燃烧事故率是47亿公里1次，要显著低于进入中国的特斯拉。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外机构收集的最新数据，经过美国国家运输安全委员会（NTSB）和运输统计局（BTS）的数据分析后，得出了纯电动车起火风险远低于燃油汽车的结论。

宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

宝马召回36万辆车(宝马召回8000辆进口车)

其中，仅仅在5月27日，奔驰发布的一起涉及571496辆汽车的召回，就成为全年单次数量最大的召回。宝马2019年在华发起了13起召回公告，累计召回汽车达117万辆。去年8月8日，北京现代也召回了400377辆全新途胜，这个数据也让人颇感震惊。

此外，宝马召回的车辆还有部分 C400GT、C400X 摩托车，该类摩托车是由于制动灯灯光控制程序不满足要求、缺少防水措施被召回，这些都容易造成安全隐患。同样被召回的还有奔驰国产 C 级、E 级、GLC SUV、GLB SUV 汽车。

刚进入2024年2月份，宝马就将在国内召回了。而且，这次召回涉及到多款重磅车型，包括国产宝马5系、国产宝马X5以及国产宝马X3等知名度很高的车型。同时，宝马也将在国内车市召回部分进口车辆。

大众汽车（中国）销售有限公司决定从2020年8月17日起，将会召回在2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。

然而，这只是大规模召回的冰山一角。在2019年4月16日，宝马发布公告显示，华晨宝马召回国产车229万辆，宝马（中国）召回的进口车达71万辆，共计36万辆。

德国豪车巨头宝马今日宣布，将在全球范围内召回308万辆汽车，其中包含5800辆在英国生产的劳斯莱斯。宝马称原因是刹车系统存在一些问题。本次召回对美国市场受影响最大，召回数量达到18万辆。

宝马将召回多款车型,涉及宝马5系、X3等,发生了啥?

刚进入2024年2月份，宝马就将在国内召回了。而且，这次召回涉及到多款重磅车型，包括国产宝马5系、国产宝马X5以及国产宝马X3等知名度很高的车型。同时，宝马也将在国内车市召回部分进口车辆。

决定自即日起，召回2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、XXXXX5 M、XX6 Active Hybrid车辆，共计80***辆。

扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、XXX6汽车，共计37辆。

纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池

投诉点评：2022年，北汽新能源车身电气方面的典型问题在于动力电池故障。投诉反馈显示，该问题集中出现在北汽EC系列车型上，具体表现为无法加速、续航里程严重不足、掉电严重、突然失去动力等。

近日，据外媒消息称：韩国现代汽车旗下Kona（国内为昂希诺）纯电动车型、沃尔沃旗下 Polestar 2（极星2）纯电动车型均将在国外大批量召回，而两款车召回的主要原因均是电池问题。

召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。

召回2017年12月5日至2017年12月28日期间生产的部分猎豹CS9纯电动汽车，共计2998辆。

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