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比亚迪混动轻卡

简述信息一览：

该车之前的外观和内饰设计专利图已经曝光，现在又来了一组轻伪装实车图片，车子看起来很有些美式福特皮卡的味道；不过其尺寸预计会比F-150小一些，尺寸标准或看齐福特Ranger。

比亚迪皮卡的设计稿就是这些了，客观评价其设计是难以给出好评的；因为至少个人能从这台车上看到相当多的福特F150 EV的影子，竖直的大灯和F150神似，倒U型贯通式日系灯也几乎一致，甚至于连贯通式尾灯就有些借鉴的感觉。

（图片来源网络，侵删）

而且还有消息指出，比亚迪电动皮卡有望配备云辇-P智能液压车身控制系统，可以满足极致的越野需求。

从外观和内饰细节上可以看出，这款车算是国内豹5的“皮卡版”，它的设计风格与豹5比较接近。豹5在国内很受欢迎，因此比亚迪的首款皮卡也借鉴了豹5的经验。

车尾有着厚重的伪装，隐约可见两侧纵向设计的后尾灯组。整车外形多***用直线条进行勾勒，硬朗刚劲的造型，与皮卡的实际应用场景相符。

（图片来源网络，侵删）

侧面造型就是典型的皮卡风格，造型横平竖直线条简单干练，没有过多的设计，货箱尺较短，主打乘用属性，当然不排除推出长货箱版本，另外还有带龙门架的版本，估计比亚迪皮卡可能会有较多的车型可供选择。

1、比亚迪皮卡消息出来很久了，近期曝光了一组轻度伪装谍照，基本轮廓与之前曝光的专利图和假想图基本一致。方正的前脸，配备竖置前双LED大灯，中间被覆盖处或为超大的BYD标识，整体造型比较硬派，离地间隙也很高，上车得费点劲。

2、特斯拉全新研发的电池将使用无钴设计，也就是LFP（磷酸铁锂）电池，特斯拉这一做法也标志着磷酸铁锂电池可能会重新成为新能源汽车动力电池的首选，而最擅长磷酸铁锂电池的是谁，正是比亚迪。

3、随着特斯拉Cybertruck皮卡开始交付，真正能搅动皮卡市场的鲶鱼算是入局了，而让我更为关注的其实并不是Cybertruck的新能源动力，反而是Cybertruck在科技和智能化方面能有何作为。

近日，比亚迪海洋网经销商传出一组全新混动皮卡的实拍照片及***，并表示预计售价为10余万。此前我们已经报道过关于比亚迪皮卡的信息并预计售价为18万左右，***用带大梁的非承载式混动DM-o架构，以下是新车详细信息。

燃油皮卡方面福田火星皮卡汽油版在1月正式开启预售，以下是更多详细信息。比亚迪皮卡 1月底，比亚迪海洋网经销商传出一组全新混动皮卡的实拍照片及***，并表示预计售价为10余万。

而且，根据比亚迪推出新产品的风格，F品牌旗下的首款新车——硬派越野SF将在下半年正式开启预售，主打40-60万元市场，这台车可以看成是小仰望U8。

前几天，比亚迪的宋PLUS EV/DM-i刚刚开启预售，作为比亚迪里的明星车系，宋家族在市场中确实有着不错的认可度和关注度。而最近，比亚迪宋L的实车谍照进行了曝光，据悉新车将会在今年的第四季度正式上市。

1、外观方面，豹5有着与比亚迪仰望U8一样的硬派越野造型，但其在细节上明显比仰望U8要更有特色，因为仰望U8是纯电产品，所以整体造型更加简洁，而豹5作为混动产品车身加入更多凸显硬朗的个性化线条。

2、最后的最后是减震系统，DMO平台还跟之前发布的仰望U8一样融入了云辇-P智能液压车身控制系统，它跟液压阻尼减震器一样通过液压油支撑起车辆，但因为有独立的油罐控制，所以可以实现高度调节、阻尼调节、刚度调节、四轮联动等功能。

3、一方面，豹5是方程豹品牌首款量产车型，另一方面，硬派越野车本就更容易吸引眼球，且无论是仰望U8还是宋L，都已经在上海车展上亮相过，海豹DM-i就更不用说了，只是丰富了比亚迪海豹的车型选择。

4、车身侧面也是一个非常标准的越野车模样，平直的车身线条和方正的车身再加上一个小背包的设计，看上去就很经典。所以豹5看上去会比仰望U8更有野味儿，是真的可以开车它去穿越的。

关于比亚迪新能源混动皮卡怎么样，以及比亚迪混动轻卡的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。