新能源混动小厢货

简述信息一览：

• 1、三款紧凑型插电混动车型推荐!微蓝6/卡罗拉双擎E+/秦Pro新能源
• 2、货运、轻卡、城配,新能源电动厢货真的更适合吗?
• 3、什么新能源加长版厢货
• 4、轻客/厢货/轻卡齐发,上汽大通新能源品牌“大拿”发布
• 5、平时店里拉货需求比较多,想考虑自己买辆货车,新能源小卡怎么样?_百度...
• 6、4月新能源轻卡同比增长16.27%,混动轻卡渐入佳境

三款紧凑型插电混动车型推荐!微蓝6/卡罗拉双擎E+/秦Pro新能源

1、油电混合车别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E＋、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐·混动、广汽丰田凯美瑞双擎比较好。

2、作为一款PHEV车型，微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑，同时在燃油经济上也有不俗表现，而其外观也是十分个性。如果你有这长短途需求，微蓝6插混版是一个不错的选择。

3、卡罗拉双擎E+拥有ECO、NORMAL、POWER三种驾驶模式以及EV CITY（纯电）、EV MODE（大部分纯电）、HEV（强混动）三种动力输出模式。其中，EV MODE模式下，车辆大部分是纯电驱动，快速深踩油门，发动机也适当介入。

4、丰田卡罗拉双擎E+ 官方指导价：78-208万元 外观方面，卡罗拉双擎E+基于上一代卡罗拉车型搭载，只有一些细节设计上增加了对双擎E+版的辨识度；颜色上，天际蓝是卡罗拉双擎E+的特有颜色。

5、奥迪a6l新能源，比亚迪唐新能源，卡罗拉双擎，比亚迪秦pro新能源，宝马5系新能源，宝马i8，wey p8等。

6、油电两用车型有：别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E加、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐混动、广汽丰田凯美瑞双擎等。以别克微蓝6插电混动版为例：该车的级别为紧凑型车，进气形式为自然吸气，最大马力为102ps。

货运、轻卡、城配,新能源电动厢货真的更适合吗?

新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。

一般来说，轻卡、中卡、厢式货车等车型都具有较好的承载能力，能够满足大部分货物的运输需求。稳定性好：货物运输需要保证货物的安全性和稳定性，因此车型的稳定性和行驶平稳性也是非常重要的。

新能源货车最大的痛点莫过于续航里程短、充电时间长。目前市面上大多数纯电动轻卡的续航里程基本都在300公里左右。由于续航里程的限制，新能源轻卡只适合进行周边城市的短途配送，无法进行长途运输。

然而商用车制造商对于纯电动卡车的热情似乎更高，可是卡友的热情并不高，卡友需要的是价格相当且没有里程焦虑的新能源重卡。

例如，电费相对较低的地区，使用电动车能够节约能源费用。此外，新能源货车通常具有更低的维护成本，因为它们的机械结构相对简单，部件磨损也较少。

很多新能源车购车有国家补贴，还有地方补贴，不仅可以低价买车；享受不限购政策，部分地区还有免费上新能源牌照的优惠。所以运营正本更低，同时还有政策和优惠的加持，选择新能源汽车跑滴滴是一个非常理想的选择。

什么新能源加长版厢货

相比同级纯电厢货，五菱扬光能够拥有宽敞的货厢空间，是因为应用了五菱红1号电池。这让五菱红1号电池的厚度仅为148mm，达到同级电池中的领先水平，尽可能保障了货厢空间。

在尺寸方面，北汽雷驰新能源MINI卡提供了标轴、长轴版的栏板、厢货等多元化版本，其中，标轴轴距2200mm，长轴轴距2450mm。栏板标轴货箱尺寸为1750mm*1400mm*320mm，长轴货箱尺寸为2150mm*1400mm*320mm，车辆额定载质量为540kg。

米2新能源搭配国轩电池：鼎峰普朗特新能源2厢货全新车，95度电国轩电池，续航达260--300公里，断气刹，奇瑞商用车车底盘，倒车影像，多功能方向盘，电能回收系统。

这次，北汽雷驰推出了他们的“商用车新物种“新能源MINI卡产品，以品类创新的方式来满足城市之间中短距离的运输需求，推动相关行业的发展，填补领域内的空缺。

接下来大拿还将推出10款全新新能源车型，包括同台亮相的大拿M1（厢式客车）以及皮卡、SUV、轻卡以及小型客车等车型。

关键是这款车还很能装，车内容积达3/4m3，拖拽超过5吨，承载可超过4吨，大件的家具家电、小件快递都能装得下，再加上520mm的超低地板设计，平时装卸货也很省力。

轻客/厢货/轻卡齐发,上汽大通新能源品牌“大拿”发布

1、月21日，上汽大通MAXUS发布新能源轻型车品牌——大拿eDeliver，以及全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台。

2、上汽大通MAXUS即将在“第三届用户共创节”上推出全新轻客品牌，并发布2024款V80、V90、EV70以及V70黑骑士定制版四款全新车型。

3、易车讯 上汽大通MAXUS即将迎来“第三届用户共创节”开幕，届时，上汽大通MAXUS将推出全新轻客品牌，2024款V80、V90、EV70及V70黑骑士定制版四款全新车型也将发布。

4、上汽大通maxus是上汽集团下的品牌，是一个值得购买的品牌。

5、月28日，上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品上市，其中包括V80城配王、V80 Plus城市版、V90运杰版以及新能源车EV90，售价区间为28-290万元。

平时店里拉货需求比较多,想考虑自己买辆货车,新能源小卡怎么样?_百度...

我也经常自己开车拉货，对我来说，一辆好车就得既能装得下货，还得省油，开起来还得舒适。说实话，想要省下那一笔运输成本，选择新能源小卡或者混动小卡真的是个不错的选择，用电省钱，用油安心。

新能源小卡很适合你的需求。如果平时店里拉货需求比较多，完全可以选择新能源小卡，我没有高或者长尺寸的货物，建议选择箱式小卡，这样可以杜绝风雨的困扰。

不存在的，再好开节油能拉货的车，都逃不过各种路况气候的“摧残”，一般家用车大家都会小心翼翼，一不小心刮了蹭了少说都是大几百，如果哪个零件坏了，去4S店指不定还要被坑多少。

4月新能源轻卡同比增长16.27%,混动轻卡渐入佳境

其中新能源轻卡市场中，1-4月总销量为5516辆，4月总计销量为2272辆，环比增长27%，同比增长127%，7款车型销量破百，远程星智H继续稳坐销量榜首位置。值得注意的是销量集中在头部车企，销量数据差距较大，分化严重。

乘联会公布，4月乘用车市场零售达到163万辆，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。其中新能源车市场零售57万辆，同比增长86%，零售渗透率达到33%，较去年同期27%的渗透率提升6个百分点。

据中国汽车工业协会统计，今年前4个月产销量分别达到221万辆和222万辆，同比均增长48%。

在政策推动下，新能源轻卡市场日益壮大，而续航问题一直是纯电车型的痛点。如今，混动增程技术逐渐受到市场认可，五菱汽车也顺势发布了其新能源品牌“菱势”及首款混动小卡——菱势黄金卡。

年，远程新能源商用车整体销量排名行业第一；2023年1-2月，远程新能源商用车同比增长267%，累计市占率28%排名第一；远程新能源物流车同比增长390%，累计市占率高达28%排名第一，新能源轻卡累计市占率达47%。

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