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新能源微型电动汽车销量

简述信息一览：

年行至过半，新能源竞争俨然来到了厮杀更加激烈的“下半场”，从新势力到自主再到合资，各大车企无一幸免，为了展现自身的实力，卷价格，卷科技，卷性能，卷续航，开启了新一轮市场争夺战。

iCAR 03的长宽高尺寸约为4200mm/1830mm/1700mm，轴距则达到了2700mm，定位于小型纯电越野SUV，当然越野这点从它***用传统硬派越野SUV的粗犷风格以及更短的前后悬设计，也能看出一二。

（图片来源网络，侵删）

据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞介绍，两款插电荣耀版车型价格能下探至8万元以下，就是得益于比亚迪规模化效应及全产业链优势，“我们插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低”。

在《车壹圈》看来，“价格战”对小型电动代步车影响有限，主销车型不会有太大的降价幅度，不过伴随着“价格战”而来的应该是小型电动车价格体系的重新思考。

首先是五菱宏光MINIEV，2022年总销量为404823辆。这款微型电动汽车带动了微型电动汽车再次热门起来，自2020年7月24日上市以来，连续22个月蝉联新能源纯电汽车销量排行榜第一名。

（图片来源网络，侵删）

在第一季度榜单上，宏光MINI EV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降798%，但在微型车销量排名中依然为第1位。而且这款车带火了A00级微型电动车市场，一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进。

除了比亚迪之外，广汽埃安品牌也有不俗表现，旗下AION Y和AION S均进入2022年全球纯电车销量前10，其中AION Y销量198万台，排名第8；AION S销量170万辆，排名第9。

根据公安部上传的数据，2022纯电动汽车排行榜中有三家车辆销售突破10万辆，有十家企业销售量在210万辆之间2022年比亚迪延续了2021年的战绩，持续盛势，持续领跑市场销量，比亚迪新能源汽车零售销量市场份额达到264%是。

1、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。

2、特斯拉Model 3在销量方面表现出色，凭借10160台的成绩一举拿下3月新能源车销冠。特斯拉Model 3有如此大的吸引力，莫过于它经过多次调价之后，补贴后的售价跌破30万，达到2905万元，因此在新能源市场颇有竞争力。

3、而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。

4、特斯拉特斯拉向来不公布月销量，但根据乘联会最新发布的数据可以看到，特斯拉中国三月销量为88869辆。此外，根据特斯拉官方数据，2023年第一季度，特斯拉在全球生产电动车440，808台，交付422，875台。

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