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本次荣威D7 EV和D7 DMH双车迎来了首发亮相,新车是荣威旗下的全新中大型轿车,作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型。
近日,上汽荣威就推出了全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7,新车定位中高级新能源轿车,其中,纯电版荣威D7 EV售价138-108万元;混动版荣威D7 DMH售价118-118万元。
外观上荣威D7 DMH和D7 EV***用了两种设计风格,不同于其它双车战略车型那样“粗鲁”的给封闭式前脸的纯电车,划开几个进气口。荣威D7 DMH的车灯和前保险杠看起来更加运动,设计奔放。
在各品牌纷纷布局中高级新能源轿车的时候,怎么能少了上汽荣威,他们在2023成都车展中带来了D7 EV和D7 DMH。新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,它也将开启荣威新能源战略的新篇章。
今年11月,上汽荣威推出了D7系列新能源车型,新车有插电混动DMH版本与纯电动EV两种选择,售价介于158-168万元之间。
荣威D7 DMH混动技术的优点就在于***用了行业首创的动力总成大脑CPIU,简单来说,电机、发动机、电池、变速器、空调被合于一处,可节省70%冗余组件。
荣威D7 DMH作为混动车型一经上市就有不少关注量,看数据参数我觉得它可以说是插电混动车的一个典型代表了。
与此同时,荣威D7 DMH还为消费者提供了一些智能辅助驾驶功能,呵护消费者的出行安全。如果选择荣威D7 DMH的顶配版本,还能得到L2级别的智能辅助驾驶配置。
之前我们提过“后驱中高级纯电轿车三剑客”,分别是荣威D比亚迪海豹和深蓝SL03,而这个格局目前来看将从纯电领域延续到混动领域了。
就在昨天,荣威旗下的全新车型—荣威D7家族正式上市,分为DMH混动版和EV纯电版车型,我们来看看。在外观方面,荣威D7 DMH车型和D7 EV车型的区别很大。相比之下,D7 DMH的外观设计更加的保守一些。
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