当前位置：首页 > 新能源电池 > 正文

新能源储能电池激光焊接

今天给大家分享新能源储能电池激光焊接，其中也会对动力电池激光焊接方案的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

对新能源汽车电池包也就是汽车动力电池包了解一点皮毛，里面有很多并联或串联电池块，楼主想问的应该是这些电池包怎么固定焊接在一起吧？焊接工艺是多种多样。每一个动力电池厂家的焊接方法也不尽相同。

怎样焊接贴片铝电解电容 1。实用型：用一把镊子，一把恒温烙铁就可以搞定，不是恒温，普通的也行。2。

（图片来源网络，侵删）

导线与18650锂电池焊接在一起。锂电池极耳负极为铜片，可直接焊接，整机一般是铝片，普通烙铁和焊锡焊接不上。一般需要转镍片（点焊机点焊）后才能用普通焊锡焊接。

一般情况下可以***用激光点焊或者超声焊接；也可以***用电烙铁锡焊，焊接时间不能太长，否则电池会发热。“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

软包极耳与电芯焊接：软包极耳焊接对工装的精度要求极高，需要保证极耳与电池主体间的间隙，同时支持复杂轨迹的焊接。

（图片来源网络，侵删）

锂电池焊接方法是：将导线两端先用激光烙波纹，然后在电极片上预先开孔，在孔洞中穿过导线柄，最后用激光将导线与电极片焊接在一起即可。锂电池焊接的注意事项：选用合适的导线直径和材质。

汽车动力电池的电芯在生产工艺中，盖板、壳体等多个部份需要激光焊接，如果焊接质量不好，有气泡、焊接强度不够等失效，会造成电芯内的液体泄漏，是重大的质量问题并会造成安全隐患。

一般来讲，动力电池壳体的焊接主要为侧焊和顶焊两种方式，它们各有优势和缺点，而铝壳电池因为其材料的特殊性，容易出现凸起、气孔、诈或等问题，方形电池焊接在拐角处容易出现问题。

锂电池如果是铝极耳的话可以用适合铝和铜异种金属焊接的焊丝WEWELDING m51和助焊剂焊接，电烙铁作为焊接热源，只要焊接部位母体达到焊丝的熔点温度。

激光焊接是利用激光光束对金属进行瞬间融合的一种高能焊接方式。在使用激光焊接进行大单体锂电池的焊接时，需要调整好激光光束的位置和大小，同时在焊接之前进行光束预热，以达到良好的焊接效果。

1、随着新能源汽车的锂电池组上的极耳焊接，以及汽车内部的线束、线束与端子之间的焊接等，都需用到超声波金属焊接技术。

2、焊接也称为熔接，镕接，焊接工艺是通过加热、加压，或两者并用，用或者不用焊材，使两工件产生原子间相互扩散，形成冶金结合的加工工艺和联接方式。焊接应用非常广泛，既可用于金属，也可用于非金属。

3、冲压焊。在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。

4、低温刮擦钎焊使用一把特制的电烙铁在表面刮擦除去氧化物，把烙铁头上的焊料搪在铝表面上，借助于焊料把二者联接在一起。一把100-200瓦的普遍电烙铁，用铁丝在烙铁头部绑上一段钢锯条或焊上一块合金刀片。

5、于是先设想***用逆变控制箱控制自动焊钳的方法，将焊接电流由交流电流变为直流电流，以下通过实验来验证焊接的可靠性。技术的进步：焊接是很重要，很难的一步，需要大量的学习。

6、小鹏G6上市时就提出，下一代智能电动车的续航，将不再是电池容量的竞争，而是电耗水平的竞争。这将是新能源车下半场的拐点之一。

关于新能源储能电池激光焊接，以及动力电池激光焊接方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。