新能源汽车遇原材料困局

接下来为大家讲解新能源汽车遇原材料困局，以及新能源材料的缺点涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、巴斯夫:新能源汽车激烈的市场竞争已经传导至材料领域
• 2、下半年电池原材料价格将回落
• 3、目前新能源汽车的发展面临哪些困局
• 4、新能源车销量快速增长,新能源车会导致磷矿紧缺吗?
• 5、锂电池原材料供应面临中断风险,电动汽车的蝴蝶效应会来吗?

巴斯夫:新能源汽车激烈的市场竞争已经传导至材料领域

巴斯夫高级副总裁、亚太区特性材料业务部负责人鲍磊伟（Andy Postlethwaite）总结到，“巴斯夫目前的产品在传统车型和新能源都有使用，但大量的研发创新工作集中在新能源车中”。

杉杉股份和巴斯夫均有可能被视为利好，但这取决于具体的投资视角和市场环境。以下是对这两家公司的详细分析：杉杉股份作为中国的新能源材料领军企业，其在锂电池材料、光电材料等领域具有显著优势。

巴斯夫持续在这方面进行创新， 在电子元器件、新内饰等材料应用方面为车内共享空间提供安全保障。巴斯夫（中国）有限公司亚太汽车市场行业& 汽车全球大客户管理总监李锦绣说：“巴斯夫凭借其化学创新解决方案，持续支持汽车工业的发展。

接下来，蒸汽裂解装置和下游设施的相继投产，进一步强化了巴斯夫在中国的业务版图，展示了其对中国市场的坚定信心。高层积极布局，可持续发展势头强劲 2023年9月，合成气装置的动工彰显了巴斯夫在碳减排领域的技术领先地位。

下半年电池原材料价格将回落

1、碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。就在一年多前，碳酸锂最高价格飙至60万元/吨。大家都在抱怨碳酸锂价格的疯涨，导致电池成本不断上升。

2、锂电池原材料价格的下降，是电池企业、新能源汽车厂商以及终端消费者共同期望的事情。数据显示，自2021年以来，上游锂价经历了两年的上涨期，碳酸锂价格从2021年1月的79万元/吨上涨到2022年11月的最高点59万元/吨。

3、针对动力电池原材料，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，近期原材料价格较高位有所回落，预计上半年可能维持较高位置，但在2023年下半年，动力电池原材料价格将会回落，这将缓解新能源汽车企业的成本压力。

4、电池原材料价格在涨价的路上一路狂飙，一度成为新能源汽车电池涨价的“罪魁祸首” 。好在，如今电池原材料价格渐渐回落。自去年12月份开始，碳酸锂价格已经连续下跌。并且，这一趋势还在持续。

5、电池级碳酸锂，在2022年11月达到历史至高点60万元/吨，而在2023年年底已跌至10万元/吨左右，降幅超83%；同样，磷酸铁锂电池原材料也大跌特跌，这导致两种动力电池电芯的价格急剧下降，不少小的电池厂商生存已是问题。

目前新能源汽车的发展面临哪些困局

1、技术瓶颈：新能源汽车的发展就像是在攀登一座高峰，还面临一些技术瓶颈，如电池能量密度的提高、充电技术的改进等，这些都需要我们像登山者一样，不断努力，寻找新的攀登路径，实现科研突破。

2、首先是安全问题，充电自燃、碰撞自爆自燃、高温自燃等等新闻层出不穷，驾驶乘坐的仿佛就不是车，而是一个可移动***，尤其是针对特斯拉，那只要是电车&自燃这个话题，前三必然有他。

3、通俗来说，当前我国新能源汽车还面临着里程、安全、充电、价格方面的焦距和忧虑。

4、基础设施缺乏 配套的基础设施建设对产品发展和推广来说是必不可少的。

新能源车销量快速增长,新能源车会导致磷矿紧缺吗?

1、引言：从目前的情况来看，新能源车销量快速增长可能会导致中国磷矿紧缺的情况。随着社会生活经济水平的不断提高，越来越多的人开始关注环境问题。为了最大程度的兼顾社会效益和环境效益，很多企业都会选择转型升级。

2、首先短期内影响不大，国内磷矿将开始供不应求，对外依存度将逐渐增加。磷资源开发力度骤然加大，多家磷化工企业纷纷宣布切入新能源汽车供应链，投资建设磷酸铁锂产能。

3、在2021年之前的时候，新能源汽车的销量其实并不是很多，所以对于磷资源的消耗也不太多。

4、新能源车销量继续大增 乘联会22日公布数据显示，7月狭义乘用车零售销量预计170万辆，同比增长18%。新能源零售销量预计45万辆，同比增长105%。

5、伴随着新能源汽车销量的快速提升，作为汽车核心元器件的动力电池需求日益增长，相应地生产原料电池的金属矿如锂、镁、磷、氟、钴等金属元素的需求也在持续暴涨，由此带动金属矿产业走上行业风口。

锂电池原材料供应面临中断风险,电动汽车的蝴蝶效应会来吗?

1、钴是生产锂离子电池的重要原材料，这势必冲击我国的新能源 汽车 产业链。乘用车信息联合会秘书长崔东树表示， 钴的供应面临中断风险。

2、另一方面，由于零部件的综合实力较整车企相对较差，部分汽车零部件中小企业亦面临着原材料断货、资金、物流困难等多重压力，乃至合同无法履约的风险。

3、尤其是安全性问题，成为三元锂电池的致命性缺陷，搭载三元锂电池的电动车不时被曝出充电时发生自燃自爆事故，在消费者中引发一定恐慌。这种情况下，安全性能好、循环寿命长、能量密度能够得以提升的磷酸铁锂电池，获得重新审视。

4、不会影响，因为新能源汽车的需求非常旺盛。其实锂电池原材料价格暴涨，本身就是因为电动汽车需求上升，销量大增，才导致动力电池供不应求，价格暴涨。所以即便原材料价格暴涨，电动汽车的销量依然会保持增长。

5、钴等原料面临供应中断风险 受疫情影响，动力电池原材料锂的重要生产国澳大利亚、智利等其他国家和地区的***矿勘探公司、协同的企业单位，都严格限制出行，原材料钴的主要生产国刚果也面临停产问题。

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