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纯电动汽车车身结构

今天给大家分享新能源电动汽车车身结构，其中也会对纯电动汽车车身结构的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、纯电动汽车就是一个高度集成的电气化系统，主要包括车载充电系统动力蓄电池管理系统、电机控制器、车身控制系统和信息传输及显示系统。

2、新能源汽车是由电源系统、电力驱动系统以及辅助系统三大部分组成。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。电力驱动系统包括了电子控制器、电动机、机械传动装置、功率转换器和车轮。

（图片来源网络，侵删）

3、电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。

4、新能源汽车的构成：电驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电机、机械传动装置和车轮。供电系统包括电源、能量管理系统和充电器。辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、导航系统、空调节器、照明和除霜装置、刮水器和收音机等。

动力结构不同，新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。空间结构不同，新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构，车内空间设计一般较大。

（图片来源网络，侵删）

动力结构不同新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，传统汽车的动力结构是发动机+变速箱。空间结构不同新能源汽车没有复杂发动机、变速箱等结构，车内空间设计一般较大。

不同点。动力系统不同电动汽车主要靠电来驱动，由动力电池提供电。由电机输出推力。推动车辆前进。传动汽车呢是靠发动机产生动力。希望能够帮助你谢谢***纳。

动力源不同，以及引起的传动系统的区别。燃油车的发动机-变速箱变为电池-电机驱动方式，增加电控就是纯电动汽车，其他基本没有变化。

总的来说，极氪001***用钢铝混合的车身骨架，不仅实现轻量化，还提升了车身刚性；再配合上正碰撞电机下沉、丢轮保命、“极芯”电池包等诸多先进安全防护技术，能够真正为驾乘人员带来极致的安全防护。

确保在碰撞发生时，“钢筋铁骨”的车身框架能够充分抵抗冲击，确保乘员舱和电池舱安全。

降低乘员舱变形程度和动力电池变形程度，保证了车内乘员的生命财产安全。

新能源汽车的安全系数在大致上是和燃油汽车一样的，都是由车身材质、技术设计以及各种安全配置综合组成的。这些方面做得越好、越齐全，车辆在安全系数上就相对要高一定。

电动汽车高压电缆通常要高于通用燃油汽车的限值温度，达到125℃或150℃。在高压应用领域的客户的特殊要求可能超过3000h，在规定的温度累计运行时间甚至达到至12000h。

整车架构层面的安全防护，所体现的恰恰就是一家拥有世界级架构车企的体系实力，是众多成立时间尚短、正向开发能力仍在建立中的新势力们所欠缺的。e-CMA架构的强大底层，就是吉利***实力领先的一项表征。

关于新能源电动汽车车身结构，以及纯电动汽车车身结构的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。