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充电桩建设绩效目标书范本最新

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简述信息一览：

1、到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。重点任务（一）推进全市充换电设施统筹建设运营管理。

2、易车讯日前，从官方渠道获悉，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动***（2022—2025年）》，提及到2025年全市要建成充电桩超过24万个，新建小区将全部覆盖。

（图片来源网络，侵删）

3、昨日，科技部、工信部对重庆市新能源汽车”十城千辆”示范情况进行验收，重庆市已安装适合轿车使用的200个交流充电桩，未来五年还将建设1000个。市民如果买辆电动轿车，还可以申请安个充电桩。

4、从2010年至今，据国家电网不完全统计，仅电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运覆盖26个城市的87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，使我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。

5、昊铂预计于2025年累计建成超2000座超级充换电站，打造城区 5公里，主干道 10 公里补电圈。

（图片来源网络，侵删）

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“联盟”）在今年2月最新发布的数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台，私人充电桩72万台，车桩比约为5：1。尽管如此，我国公共充电桩的建设速度还有些下降。

使用家用充电装置进行充电：使用家用充电装置充电比较安全，花费也比较少。但是充电速度比较慢，充一次电一般需要8-10个小时。新能源汽车充电时需要注意的事项：新能源汽车充电时，充电器和插口一定要插严，确保用电安全。

也正是因为地方***和相关企业的重视和努力，使成都市拥有了新能源汽车市场健康发展的土壤和环境。

今年1月29日，发改委等部门印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》中，再次提到了“加快补齐道路、停车场、能源、电信、物流、新能源汽车充电设施等方面建设短板”。

加强充电基础设施运行维护。鼓励各地公路服务区经营管理单位与电网企业、充电运营商等合作，开展充电基础设施运营与维护，确保设施安全可靠。

1、过去一年内，我国月均新增公共类充电桩约3万个。按照以上规模，即使没有家用桩的用户，似乎也无需为充电感到焦虑。然而理想的丰满背后，是现实的骨感。

2、而TOP 3的运营商分别为：特来电（运营13万台）、星星充电（运营13万台）、国家电网（运营8万台）。

3、特别是去年6月新能源车补贴下调，新能源车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。根据中国充电联盟的统计数据，截止到2020年1月，我国充电桩保有量达到123万根，车桩比约为5∶1，远低于规划的1：1。

4、月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。

5、而对于新能源车主来说，如果有家用私人充电桩，就只害怕自己所在的小区被限电。如果没有私人充电桩，比如很多网约车，在2022年出现过凌晨排长队，或者是限制充电时间一天得充好几次的情况。或者是，得多花一些钱，充一些高价电。

6、今年3月4日，中央政治局常委会上，再提新基建。据央视新闻报道，新基建主要发力于科技端，包含5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。

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