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国内首款混动摩托车

简述信息一览：

1、首先是他们的速度不同，电动摩托车要比电动车速度快很多，其中电动车的最高时速为25公里每小时左右，注意不可以超出这个范围。

2、新能源战略家认为：电动车的优势更明显，停车、充电都方便，节能又环保。而摩托车上路不方便、养车、维护成本更高，随着交通工具的日益发达，摩托车远途的优势正在丧失。

（图片来源网络，侵删）

3、通过速度，在新国标实施之后，相当一部分电动车被定性为电动车摩托车就是因为速度超过标准，根据新国标中的规定，电动车最高时速不得超过25km/h，如果最高时速超过25km/h但没有达到50km/h。

4、续航能力强：作为燃油摩托车，续航里程是电动车无法比拟的。当摩托车加满油箱时，续航里程相当长。就算不加气，很多加油站也完全没用。如果你担心被扔在路上，电动汽车无法满足这样的要求。

春风300GT-E从名字大家可以看出，GT则是春风家族的巡航车系，而E则代表新能源，巡航车通常坐姿比较舒展，骑行三角更符合人体工程学设计，即使长时间的骑行，也不会让骑者感到乏累。

（图片来源网络，侵删）

早在去年12月，春风就透露过将在2020年推出全新新能源产品的消息，但由于疫情的原因，这一切的***似乎都被搁置。

月 9 日，春风发布了电动摩托车 300GT-E，300GT-E 是专为警务系统打造的出行勤务一体化的解决方案，从车子的命名看来，这款车型应该是属于 GT 旅行车系列，相当于燃油车的 300cc 排量，而 E 则代表新能源电动车。

根据林海以往的车型小编估测，这款车如果有abs版本，售价应该会控制在5万到2万之间，如果有低配版本的，应该会控制在5万以内。

电池组是来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。预计续航里程会在150公里以上。

锂电池的能量密度那么高，为什么丰田混动系统不选择***用锂电池呢？因为丰田不在大型空气中使用锂电池，而且如果丰田拥有纯电动汽车技术，那么它将处于汽车市场的中心。

丰田混动技术，从来不考虑续航，在不以续航能力为核心目标时，电池的能量密度就变得不再那么重要，虽然说相比锂离子电池放电电压低、能量密度低、寿命不长，但最重要的是安全稳定，对于一项稳重、不激进的丰田来说，恰合胃口。

在丰田的混合动力技术中，电池寿命从来都不是一个考虑因素，因此电池能量密度变得不那么重要。首先，丰田的混合动力技术不属于新能源，所以不选择锂电池是很正常的。

没有记忆效应，随用随充；单位体积容量更大，重量更轻；电压较高，但是电流较小；寿命较长但是成本也更高。丰田本田混动哪家强？理解了两种电池的特点，我们就能理解为什么丰田和本田选择了两种动力电池。

丰田混合动系统的标定是电池电量一直保持在50%以上，所以发动机启动的频率比较高，经常给电池充电。这种电池电量都没有消耗多少就充电的策略可以使得电池更加耐用。

锂离子电池因其体积小、容量密度高、能量密度高的特点而成为电动汽车的首选。锂离子电池利用电子的得失和锂离子的迁移积累来储存电能。电池充电时，正极中的锂原子会失去电子，变成锂离子，产生电位差。

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