新能源电混动车评测

今天给大家分享新能源电混动车评测，其中也会对新能源混动车什么牌子的质量比较好的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、混合动力哪家强?剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统
• 2、试驾全新皓影:插电混动市场格局生变
• 3、采用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测
• 4、插电式混动车优缺点
• 5、研判:比亚迪T5型混动(纵置REEV)轻卡核心技术优势
• 6、插电混动车的优缺点

混合动力哪家强?剖析长安/比亚迪/长城/奇瑞混动系统

不久前，长城基于柠檬混动平台推出了智能四驱电混技术Hi4，2挡混动专用变速器，依然是它实现混动的核心，但是在前桥位置，这套系统只保留了一颗电机，这颗电机同时起到发电、驱动的作用；而在后桥位置，增加了一颗电机。

. 奇瑞：奇瑞的混动系统“鲲鹏雹返e+”融合了多种工作模式，具备体积小、动力强和低油耗等优点，显示了奇瑞在新能源技术上的创新。

长城的柠檬DHT混动体系，在结构原理上非常相似于比亚迪的DM-i混动和本田的IMMD混动，结构上选用5L和5T发动机，加上发电机、驱动电机以及定轴式变速箱组成都是选用低速发动机发电，电机驱动，高速发动机直连的办法。

奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小动力强及油耗低但由于鲲鹏e+系统的造价偏高，所以搭载。

奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏e”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电、增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小、动力强及油耗低。

、奇瑞。奇瑞旗下的混动系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统视为“魔改版”的混联式混合动力，它能够实现纯电、增程以及发动机直驱多种工作模式，系统的优点是体积小、动力强及油耗低。

试驾全新皓影:插电混动市场格局生变

之后广汽本田会陆续推出全新一代皓影HEV混动版本和PHEV插混版本。相信在第四代i-MMD混动技术的加持下，全新一代皓影将为更多消费者带来超静谧智能电驱体验。

新势力车企在混动新能源市场上的先发优势还有多少余量？ 文/《汽车人》麦可 全新一代皓影e：PHEV与e：HEV一同于6月19日上市，与全新雅阁e：PHEV上市几乎算是前后脚。

但，我会推荐我身边的人，如果纯电车里没有你满意的车的时候，去看看插电式混动的车型。

这次，【汽车维基】所试驾的便是广汽本田全新推出的皓影e：PHEV。

易车原创：作为广汽本田首款插电式混合动力车型，皓影锐·混动e+在10月18日正式上市，线上商城专属价格为278-298万元。

因为是插混车型，后备厢相比普通版皓影会高出老一个小台阶，但除此之外，尾厢开口，平整程度都是一如既往的优秀。

***用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测

1、对于本田奥德赛混动版的表现，我认为还是非常不错的。首先，作为一款主打驾驶乐趣和节能兼得的车型，它搭载了Honda第三代i-MMD双电机混动系统，既能保证高价值的驾驶体验，又具备优异的燃油经济性，是广汽本田旗下的代表车型。

2、首先，本田奥德赛混动版主打驾驶乐趣和节能兼得的理念，这一点在汽车市场上是很少见的。广汽本田在这方面做得非常出色。

3、奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。

插电式混动车优缺点

插电混动车的优缺点如下：优点：续航里程长：插电混动车配备了大容量的动力电池，并可从外部电源进行充电，因此续航里程相对较长，使长途驾驶时不需要频繁充电，提供了更好的使用便利性。

插电混动车缺点： 电池续航能力有限，通常仅支持100公里左右的纯电行驶，不适合长途驾驶。 保险费用较高，由于车辆具备两套动力系统，投保成本较传统汽车增加。

缺点是电池成本高、充电设施不完善等。优点：续航里程长。插电混动车结合了燃油发动机和电动机，使得其在电池充足时可以提供较长的续航里程。环保节能。

除去续航里程方面的优点保障之外，插电式混合动力汽车的驾驶手感建立在燃油汽车之上，所以对于喜爱燃油汽车运行手感但又欣赏纯电动汽车驾驶时低噪音状态的消费者来说，插电式混合动力就是福音。

插电混动车的缺点也是存在的：纯电模式下行驶里程较短 虽然插电混动车可以实现纯电驾驶模式，但是其实际续航里程和电量都有限制。一般情况下，纯电驾驶的里程不会超过70公里。

研判:比亚迪T5型混动(纵置REEV)轻卡核心技术优势

1、需要注意的是（2），T5型混动轻卡所匹配的纵置油电混动系统中的骁云5T混动专用发动机，为专用机型和专属控制策略。T5混动轻卡发电机与后驱动电机都***用“1槽6线”绕组技术。

2、这种发电效率只能满足中低速驾驶时的增程，所以主要作用还是为了降低综合能耗的存在——重点是为提升车辆的性能表现。

3、按照目前比亚迪的技术，T5的续航是可以轻松解决的。因为比亚迪旗下旗舰SUV——2021款比亚迪唐，***用燃油、插电混动和纯电动，三种动力系统。如果这一技术运用在比亚迪T5身上，续航完美解决。

插电混动车的优缺点

1、缺点：电池续航能力不足，保险费用比较高，对充电桩的要求比较高，电池寿命短，且造价昂贵。

2、除去续航里程方面的优点保障之外，插电式混合动力汽车的驾驶手感建立在燃油汽车之上，所以对于喜爱燃油汽车运行手感但又欣赏纯电动汽车驾驶时低噪音状态的消费者来说，插电式混合动力就是福音。

3、插电混动车具有许多优点，如低排放、节省燃料、灵活性等，但同时也存在一些缺点，如成本较高、充电基础设施不完善等。优点：环保节能：插电混动车***用电动机驱动，可以在纯电动模式下行驶，减少了尾气排放和噪音污染。

4、插电混动车的缺点也是存在的：纯电模式下行驶里程较短 虽然插电混动车可以实现纯电驾驶模式，但是其实际续航里程和电量都有限制。一般情况下，纯电驾驶的里程不会超过70公里。

5、插电混动车缺点： 电池续航能力有限，通常仅支持100公里左右的纯电行驶，不适合长途驾驶。 保险费用较高，由于车辆具备两套动力系统，投保成本较传统汽车增加。

关于新能源电混动车评测，以及新能源混动车什么牌子的质量比较好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。