亚洲龙混动新能源试驾

今天给大家分享亚洲龙混动新能源试驾，其中也会对亚洲龙混动汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、浅谈今天关于试驾油电混合动力亚洲龙的体会!
• 2、不会吧!真有那么多人不知道亚洲龙双擎很好吗?
• 3、老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙
• 4、试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
• 5、丰田亚洲龙试驾评测

浅谈今天关于试驾油电混合动力亚洲龙的体会!

首先外形上我觉得，亚洲龙还是很大气的，因为他的车长已经快5米了，在这个级别里边真的不算短87米的轴距，让整车的侧面腰线看起来也非常的修长。

驾驶体验上，无论是起步的迅猛还是高速行驶时的流畅切换，亚洲龙双擎的动力衔接都无比平顺，没有传统混动车型常见的顿挫感，驾驶感十分流畅。

而5L混动车型就很棒了，百公里加速4秒，百公里实际油耗4L，而且起售价格只需要298万元，说句心里话，试驾完了亚洲龙双擎版之后，我真的为雷克萨斯ES200的车主叫屈。

不会吧!真有那么多人不知道亚洲龙双擎很好吗?

1、可以。在外观上汽油版和混动版其实没有太多差异的，车身尺寸4***5x1850x1450mm，轴距2870mm都是一样。

2、新车里面的异味比较浓，进去就有塑料和皮革的味道，长时间待在车辆，会被熏得头晕，一个多月味道才散去。3）后排中间座椅凸起比较严重，所以满载5人的时候，中间乘客会有些不舒服。

3、车开起来没大有动静，不明白网上有些人为啥说噪音大，可能人家是奥迪开习惯了吧。我本来买车时看了雅阁、凯美瑞、比亚迪汉、唐等等。之所以亚洲龙能战胜雅阁和凯美瑞，就是因为陪我去开车的两个哥们都说亚洲龙舒服。

4、我的亚洲龙是丰田主打的双擎混合动力，双擎版亚洲龙最主要的就是低油耗了，官宣2L/Km，我实际用车六个油左右，还是真的挺省的。

5、家住在市区，平时用车也都是在市区跑跑，买燃油版的话太费油。遇上个堵车的情况更麻烦，一走一停就是在烧钱啊。

6、而且相比于插电混动车型，亚洲龙智能电混双擎不用增加麻烦的充电过程，为用户大大降低了用车成本和时间成本。

老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙

丰田车是出了名的低故障率、高保值率、养车成本低，所以在众多品牌中，我选择了丰田亚洲龙。亚洲龙***用了十分激进的外观设计，新车的前脸***用了丰田全新的设计语言，风格非常庄重大气。

TNGA构架不仅仅是提高造车效率，降低造车成本那么简单，更重要的是通过自我革新，进一步提升产品力，从安全性、操控性，科技智能配置，颜值设计等全面提升，主动求变应对全新的市场需求。

相比老款下调了2千瓦和6牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，2023款丰田亚洲龙智能电混双擎车型搭载由5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率160千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，2023款亚洲龙正式上市，售价区间为198万—298万元，提供0L汽油、5L汽油和5L油电混动三种动力共计10款配置车型可选。

试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?

1、丰田亚洲龙让车主满意的地方；1）空间非常宽敞，相对比丰田凯美瑞，这款车车身是要长不少，车长接近5米，轴距2870mm，这个空间布局5座，内部空间就不用多说了，而后备箱也能容纳很多东西。

2、倒车时，辅助线可随行驶方向变化。点击一定度数的全景图像可以放大图像的度数，这有助于更好地观察周围的障碍物。

3、从销售量总体上比照，亚洲龙汽柴油版比混动版更为受购买者的钟爱。

4、不少车主都表示亚洲龙新车异味比较大，所以家里有孕妇或者小孩的话买新车后暂时还不能坐车，否则可能会对身心健康造成一定的影响，需要车主花费时间和精力对车辆进行除味。

5、奈何当时家人想让选择燃油版本的，理由是价格相对便宜一些，但是经过我三寸金舌战胜了家人，选择了双擎版本的亚洲龙。

丰田亚洲龙试驾评测

这辆丰田亚洲龙无论是外观还是内饰，设计风格与我们拆过的凯美瑞完全走了另外一条路。亚洲龙更偏向于成熟稳重，算是老凯美瑞的一种延续。

最近半年，我就一直在关注一汽丰田亚洲龙这款新车，第一眼就觉得它外观大气，时尚却不张扬，动力稳定想要就有，内饰中庸不失舒适。

我的亚洲龙是丰田主打的双擎混合动力，双擎版亚洲龙最主要的就是低油耗了，官宣2L/Km，我实际用车六个油左右，还是真的挺省的。

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