静安区智能充电桩项目建设

接下来为大家讲解静安区智能充电桩项目建设，以及上海静安区充电桩分布图涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”
• 2、新基建布局充电桩,其实是在建一张网
• 3、如何申请建设汽车充电站
• 4、充电桩运营管理平台建设方案

政策鼓励建设新能源充电桩“停充一体”

1、原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

2、每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。

3、小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。

4、落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。

5、日前，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》），提出到2025年，新能源汽车新车销量将达到汽车总销量的20%，同时，财政将对新能源汽车的充电桩建设给予支持。

6、此外，鼓励商业模式创新，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；鼓励充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施，提升公共场所充电服务能力，拓展增值服务。

新基建布局充电桩,其实是在建一张网

1、月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。

2、在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

3、然而，截至2019年底，我国充电桩仅为120万台，车桩比约为 5：1，与规划仍存在明显差距。在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。

如何申请建设汽车充电站

1、申请安装充电桩时，小区居民需通过居委会向供电部门提出申请，供电部门派专人到现场查看。符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。

2、虽然申请新的电表相对麻烦，但是日后会节省大笔的电费。此时一定要将申请新电表需要提交的材料带齐。（全国申请流程有一些小差异，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。

3、充电桩归发改委审批。新能源汽车充电桩是属于国家电网牵头管理建设，但充电站建设审批权限在发改委。个人申请建设充电桩，需要先征得物业同意后，线上申报或去供电局办理建桩申请，报装电表后再安装充电桩。

充电桩运营管理平台建设方案

智能充电系统 智能充电系统是共享充电桩方案的基础功能，智能充电系统是指用户在使用共享充电桩进入充电模式时，充完电后充电桩会自动停止。这样不仅能确保车辆安全，无需专人看守，也能省去不少的成本费用。

这个项目主要时通过赚取电费差价来盈利，运营商可根据实地情况灵活设置阶梯收费标准，在保障用户公平消费的基础上，也能实现最大收益的最大化。

需要按照以下步骤进行：第一步：充电条件确认 在建设汽车充电站之前，要先确认是否具备充电条件，主要是看是否有固定停车位，同时还要物业同意安装充电桩的申请。

平台一边将数据下发至运营商实现结算功能，一边将数据共享至***城市大脑，实现监管部门对运营商的监督管理，也方便后期进行充电桩建设使用相关的补贴审核和结算。

运营服务 在运营服务方面，国家规定充电桩运营企业应提供24小时服务，及时响应和处理用户投诉和建议。此外，为了提高充电服务的便捷性，国家还推动建立统一的充电服务平台，实现不同运营商之间的互联互通。

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