1、问题与挑战:目前充电桩存在充电时间长、使用不便、布局不合理、故障率高等问题。此外,充电桩标准不统一,给消费者带来不便。 展望:未来,随着企业对充电基础设施的加大投入,充电桩问题有望得到解决。
2、充电桩生产企业众多,车桩充电接口,特别是直流接口不兼容的情况仍存在。 新能源汽车保有量相对较小,行业盈利能力比较低,商业模式还需要进一步探索。 由于布局不合理,维护不到位,部分地区出现了不少故障和僵尸桩。
3、这看似矛盾的现状,凸显出充电桩发展坎坷。首先,供电审批时间较长。新建充电站时存在供电增容的问题,新增变电站审批周期长,最少也要六个月。有些充电站设备都已安装好,电缆也铺设完毕,但却无法在短期内完成通电。
充电桩进智能用电小区相关各方均积极支持电动汽车充换电是智能用电的一部分,智能用电小区自然不能没有充电桩。因此,国家电网公司系统规划的智能用电小区,基本上都建设有充电桩。对于智能用电小区建设充电桩,开发商均持较为支持的态度。
赛迪研究院的分析指出,充电桩难进小区主要有以下几个原因:小区土地稀缺、电力负荷难以承载、当前部分充电桩安全性能较差等等。
“小区充电桩建设的最大难点就是场地选址以及充电设施的安全问题,经过沟通磨合,最终决定开辟一个小角落来安装,这也是业主公共的部分。”杨建华表示,安装充电桩之后,小区能耗、保洁的难度和工作量由此增加,管理风险难度加大。
安装充电桩是需要经过公共区域的,而且要进入公共电路的,所以物业是有权力管这件事情的。既然业主所在的小区没有充电桩,那就不要买新能源汽车,或者在购买新能源汽车之后到指定的充电桩去充电。
这也是很多物业不让充电桩进小区的一个重要原因,小区里面的车位紧张,而要是小区里面安排了充电桩,还要安排专人管理监管,这是一个非常复杂的事情。再加上小区用电负荷等等问题,都导致了充电桩进小区是非常难的。
1、去年6月,他购买了一辆新能源汽车,向国家电网提出申请安装充电桩。经现场查勘,国家电网工作人员称可以从配电房拉一根符合规范要求的充电线路到地下车位安装充电桩,但这个方案却被社区给否决了,理由是不安全。
2、民族大道永凯大厦停车场设置了新能源汽车充电桩,方便附近居民给新能源车充电。车主反映:新能源汽车买车容易充电难 “为了工作方便,我想购买一辆新能源汽车,但是我们小区由于车位产权不清晰,连装个充电设施都没办法实现。
3、有公共桩为由拒绝安装家用桩车主使用公共充电桩的花费是家用桩的3倍,物业无权干涉居民的消费权益。遇到这种情况,可以向住房建设局投诉,或拨打市长热线12345投诉处理。
4、如果您住的是老小区确实都存在这个问题,主要是因为电力供应不足,当时小区规划时没有考虑到电力增容的问题,电力负荷基本上都饱和了,如果新增充电桩,当数量多时会引起超负荷故障跳闸。
5、首先线路肯定要在公共位置设置,不管是物业管理还是公共设施,都不是一己私事。不仅要通过业主同意,还要尊重物业部门的管理。但是有很多业主有权向小区物业规划,充电桩的问题。
G基站、人工智能、工业互联网、新能源汽车充电桩等新型基础设施建设(简称“新基建”)成为当下热点,站在“风口”,充电桩建设有望迎来加速期。今年国务院常务会议首次提出,要出台新基建投资支持政策。
近期,国家层面多次提及“新基建”一词,并提出大力推进七大新基建领域,其中就包括新能源汽车充电桩。有业内人士认为,充电桩被纳入新基建后,充电桩市场或将再次站在风口。
投资充电桩有点行不通!针对机关单位的相关工作展开,近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面,对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。
受益于新基建的启动,充电桩建设在未来一定会会迎来发展新机遇。但不可否认的是行业仍面临普遍亏损状况。
人为因素 有些小区安装了新能源汽车充电桩,虽然解决了充电问题,然而却出现了另外一种棘手的事情,燃油车占位的问题。
由于一些小区并未规划有充电桩的需求,比如安装位置、电流等,所以导致大多老旧小区都没有安装充电桩的条件,所以小区充电桩建设难以及时推进。
物业难,邻居难。就算物业同意了你安装电表可能又有邻居来说事了。虽然有政策支持但现实很难,但跟老旧小区装电梯一样难。
小区充电桩的难处在于:第一要打好报告,协调各方,主要需要物业、街道以及业主的同意;第二要协调集中充电场所,就怕有些小区没有预留集中充电场地,如果没有可以重新规划。
电力不足业主可要求申请增容,如果物业以小区不满足增容条件,可要求物业出具电力核算报告来证明,否则可以致电让电力公司来进行勘察和确认。
小区充电桩安装困难是因为需要协商多方面,这就是困难最主要所在。因为不仅要协商业主之间的问题,还要协调物业管理部门。其次就是安装资费的问题,安装的钱由谁来出,这也是业主比较关心的问题。
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