新能源混动保值吗现在

简述信息一览：

• 1、为什么不建议买插电混动车型
• 2、9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜
• 3、新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里
• 4、混动汽车为什么不保值?
• 5、新能源电动汽车的保值率

为什么不建议买插电混动车型

不建议买插电混动车型的原因是续航太短、保值率太低、省油不省钱。纯电续航太短，频繁充电太心酸。

其次，混动车型的换挡也相对较慢，无法与传统的自动变速箱相比，会给驾驶者带来一定的不适感。因此如果追求驾驶体验和驾驶乐趣，就不建议购买插电混动车型。第四，维修成本高。

首先，插电混动汽车在使用过程中会面临一些问题。虽然刚开始使用时省油省电，但实际上它并不能真正省下钱来，而且后期保养和维修费用也比较高。

9月新能源保值率发布,自主品牌占6席,荣威3款车型上榜

中国汽车流通协会联合精真估在近日发布了9月新能源保值率报告。

在15万以下插混轿车中，秦PLUS DM-i以726%的1年保值率排名第一，较去年上涨0.59%。秦PLUS即将推出新款车型，将***用全新的设计风格，继续推出纯电和插混版本。名爵6新能源的1年保值率为705%，这款车在新车市场属于边缘化的产品。荣威i6新能源的1年保值率为509%，相当于新车价格打对折。

蔚来ES6的定位和价格比蔚来ES8要低，但在配置上，蔚来ES6依然拥有比普通品牌车型更多的先进科技体验。作为一款面向大众市场的高品质智能化车型，蔚来ES6很好地迎合了对电动车型有更高要求的用户。从销量来看，蔚来ES6是蔚来ES8的两倍左右。

另外荣威i6 PHEV的中期改款车型—荣威ei6 MAX车型已经在工信部提交了申报图，新车相比老款车型在外观设计方面变化较大，并使用了新的狮标。宝马i3保值率第九 或许是因为太过小众，宝马i3的三年保值率并不高，仅有41%。这个上市初期定位高昂的小型车，比起其他新能源车型，更像是很多人的玩具。

保时捷Taycan和特斯拉ModelY分别以保值率排行榜第第五位的成绩位列其后，且保值率均在80%以上。此外，比亚迪汉、广汽埃安AionV、蔚来ES广汽埃安AionS、比亚迪唐等车型也进入了排行榜前十。从这份榜单中可以看出，自主品牌车型在新能源汽车市场中的表现十分出色，多款车型上榜且保值率较高。

在纯电紧凑型车领域，荣威i6 MAX EV一年保值率位列头名，达到747%，紧随其后的比亚迪秦PLUS新能源是784%，二者的表现其实相差无几。根据用户购车情况来看，如果所在地区比亚迪4S店等车时间太长的话，荣威i6 MAX EV也是个不错的选择。

新能源二手车卖出去还值钱吗?如果买回来呢?答案在这里

该车能买。保值率低，性价比高：一些车龄较长或行驶里程较大的新能源二手车保值率较低，价格相对划算。但请注意，一些新款热门技术车型除外，因为近期新能源汽车供不应求。

毫无疑问，新能源二手车的保值率之所以很低，最核心的问题还是动力电池更新迭代的速度很快，以及存在电池衰减和更换电池的成本风险。所以，如果不是一些品牌好、热销的新能源车型，或者年限短里程少的新能源二手车，其它新能源车在二手车市场中是很难找到新买家的。

二手新能源车能不能买主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。

混动汽车为什么不保值?

价格不稳定：荣威ei6混动二手车的价格在市场上缺乏统一的标准，导致价格参差不齐。这是由于二手车市场的供需关系不稳定，以及卖家对于车况、里程数等因素的评估不一致。买家在购买二手荣威ei6时往往难以确定合理的价格范围，会面临被高价或***的风险。

货币贬值、保值率低、后期维修保养成本高，是雅阁混动不保值的主要原因。虽然汽车电动化是未来的发展趋势，但目前纯电动汽车的技术和充电设备还不够成熟，因此燃油版汽车仍然是主要车型。根据计算，混动雅阁每年行驶2万公里，至少需要七年才能将车辆购买时的差价补回来。然而，货币贬值是一个不可忽视的因素。

在保值率上燃油版比比混动版要高上不少，所以入手了混动版想换车还得考虑一下经济实力能否支撑的起来了，尤其是三年就换的情况下。所以奔着省钱去购买混动版完全是一个错误的想法，油钱是省了，但是说不定到最后还有可能反过来亏更多。

不建议买插电混动车型的原因是续航太短、保值率太低、省油不省钱。纯电续航太短，频繁充电太心酸。插电混动车型，纯电续航里程普遍都很短，前两年的车型续航都在80公里范围内，想要省油钱，就需要频繁充电，如果插电混动车型当油车来开，那远不如同款燃油车。

新能源电动汽车的保值率

1、整体来看，BaaS租电版似乎要比整车购买更保值一些，但如果将里程数和年限因素也算进来，实际上是差不多的，也就是1年保值率在80%左右，在同级中属于不错的水平。

2、领克03新能源的1年保值率为68%，较去年下滑0.19%，这款车在新车市场已经停售。雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的1年保值率分别为566%和57%，保值率远低于它们的燃油版本。

3、销量与口碑双丰收的海豚，加以比亚迪品牌加成，887%的一年保值率实至名归。一开始，听说保时捷要出纯电动车型时的我，是错愕的。

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