长沙市充电桩***补贴标准

文章阐述了关于长沙市充电桩建设***，以及长沙市充电桩***补贴标准的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
• 2、长沙新建小区充电桩的配置要求
• 3、长沙共享汽车可靠不,会退押金不
• 4、充电桩纳入新基建,百亿投资加持,风口之上如何走向成熟?
• 5、新能源汽车充电桩价钱

谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点

第十四届中国科协年会第19分会场电动汽车充放电技术研讨会近日在河北省石家庄市举行，国家电网公司总经理助理在会上表示，未来五年国家电网公司将兴建电动汽车充换电站2900多座、充电桩54万个。

此外，廊坊还将做好新奥光伏发电、落垡垃圾发电、南玻余热发电等绿色能源的并网接入工作，推广新奥花园智能小区电能管理模式，推动电动汽车产业发展，规划建设电动汽车充换电站9座，电动汽车充电桩204台。

年，国家电网在《“十二五”电网智能化规划》中提出，“十二五”期间建设904座充换电站和23万个充电桩，充电设施规划总投资为211亿元。 2011年9月，时任国家电网公司总经理刘振亚在2011智能电网国际论坛上，又将“十二五”目标扩大到2900座充换电站和54万个充电桩。

江苏***建16座充换电站 为电动车铺路在江苏省最新确定的十大战略性新兴产业中，智能电网和新能源汽车双双在列。江苏省电力公司副总经理李斌表示，加快智能电网建设是江苏大规模发展电动汽车的必要准备。

而从实际使用情况来看，很多蔚来车主都乐意进行换电，目前蔚来换电站日均换电次数超6万次，2000座换电站平均每站每日换电30次。已经建成了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难***，即使有资金实力，时间也已经不允许，毕竟蔚来布局全国换电网络用了8年时间。

中石化的董事长也表示，未来会推进换电站标准的统一，让缓和换电站可以为更多品牌的换点汽车提供服务。其实这个消息对于蔚来公司来说意义更大一些，因为一座换电站建造成本就上百万，而且运营之后又无法实现盈利，最后的结果就是，不断造成亏损。

长沙新建小区充电桩的配置要求

汽车充电桩安装需要条件如下：确认充电条件，或者说是否具备安装条件。这一条是最基本的，如果不允许安装，其他的都不用考虑了。首先明确小区里是否有固定停车位，然后要看车位是否可接入国家电网的线路。需要物业同意及配合。想安装充电桩，肯定是要经过物业同意的。

确认是否满足充电条件或安装条件。这是最基本的。如果不允许安装，就别想别的了。先确定小区内是否有固定停车位，再看这个停车位是否能接入国家电网线路。需要物业同意和配合。如果要装充电桩，一定要征得物业同意，主要看业主本人和物业的沟通。

根据GB50966-2014《电动汽车充电站设计规范》及相关政策性条件的要求，充电设施技术条件应符合现行国家及行业相关技术标准，室内充电桩防护等级应不低于IP32（普乐固充电桩IP=55满足规定）。在安装的时候要考虑车位与充电设备的最小安全距离兼顾（检修）操作便利。

长沙共享汽车可靠不,会退押金不

用户不想继续使用共享汽车时，可以申请把押金退回。在使用共享汽车的过程中如果出现违章和损坏，那么用户需要处理完违章并且赔偿车辆的损坏之后，押金才可以退回。如果用户不按照规定处理违章或赔偿损坏，那么共享汽车公司会扣一部分押金或者不退押金。

一般的共享汽车公司在消费者申请退押金后会在5到7个工作日内将押金退回，有些公司最晚会在15个工作日内退回，还有一些公司提交申请后过几分钟就会退回。所以总体来说退押金还是比较好退的。在很多城市都有共享单车，共享电单车，共享汽车等共享交通工具，这已经不是什么新鲜事物了。

如果您不想将来使用共享汽车，您可以申请退还押金。如果您在退还押金的过程中遇到任何问题，可以致电客服。在使用共享汽车的过程中，如果车辆未按规定使用或违规，共享汽车公司可能会扣除用户支付的押金，用户需要注意。在使用共享汽车时，如果有违规行为，用户需要处理违规行为并支付罚款。

总体来说，退押金还是比较好退的。在使用共享汽车之前，需要注意一些事项。如果在使用过程中出现了违章，需要使用者处理违章并缴纳罚款。如果各位朋友们不再使用共享汽车，可以申请将押金退回。如果在退回押金的过程中遇到任何问题，可以打电话咨询客服。

如果朋友以后不想用共享汽车，可以申请退押金。如果您在退还押金的过程中遇到任何问题，可以致电客服。在使用共享汽车的过程中，如果汽车没有按规定使用或者存在违规行为，那么共享汽车公司可能会扣除用户缴纳的押金，用户需要注意。如果在使用共享汽车时出现违规行为，用户需要对违规行为进行处理并支付罚款。

正常情况下可以将共享押金退回。正规的共享汽车公司会将押金退回，建议消费者选择一些口碑比较好的共享汽车公司，车辆有保障，在退押金时也比较顺利。

充电桩纳入新基建,百亿投资加持,风口之上如何走向成熟?

充电桩正走向“风口”。 4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。

自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。不仅是企业，舆论层面对充电桩的关注度也远高于任何时期。

前几年，得益于新能源汽车的发展大势，充电桩行业也迎来了发展春天。2015年，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，表示要力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

新基建纳入新能源汽车充电桩，充电桩市场或迎来风口，从国家电网、地方***到资本市场，都希望能切到这块蛋糕。与此同时，面对充电桩万亿级上下游产业链，需要遵循适度超前，合理布局的原则，避免出现市场过剩，产业大跃进。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车充电桩价钱

1、总的来说，不同地区之间，充电桩的收费模式和价格都会有所差，但整体价格基本不会超过2元。

2、一般情况下，安装一个新能源汽车充电桩的费用在2000-5000元左右。这个费用包括充电桩购买成本、布线、辅助材料成本和安装成本。如果车主选择安装DC快速充电桩，费用会比较高，需要在5万-2万元之间。具体价格还要看充电桩的功率和充电桩的品牌，因为不同功率和品牌的充电桩在价格上会有一定的差异。

3、电动汽车充电桩的价格因其类型、功率和品牌等因素而异。对于家庭使用的慢充桩，其功率通常在2KW左右，价格大概是1000元。若选择质量较好的交流桩，功率为5KW，价格大概是2500~5000元。

关于长沙市充电桩建设***，以及长沙市充电桩***补贴标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。