新能源电池涂胶方案设计思路

文章阐述了关于新能源电池涂胶方案设计，以及新能源电池涂胶方案设计思路的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉打样、比亚迪开张:“鲶鱼”启示录之CTC电池方案-
• 2、东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的?
• 3、揭秘深蓝S7南京智慧工厂:预订开启11天,大规模交付在即
• 4、新能源电池包(PACK)安全设计策略
• 5、全面剖析宁德时代(CATL)新能源锂电池生产线
• 6、汽车零部件哪些地方需要涂胶

特斯拉打样、比亚迪开张:“鲶鱼”启示录之CTC电池方案-

从特斯拉去年6月份公开的一份关于动力电池专利《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM（专利号为US 2021/0159567 A1）》可知，它的解决方案是在电芯之间和电芯上下填充树脂材料，增强结构支撑的同时起到热保护的作用；而在热失控管理方面，则是在电池包一侧配备8个泄压阀，以便发生热失控时打开，降低电池起火风险。

特斯拉：CTC方案和一体化压铸技术 特斯拉在2020年就发布了全新的整包封装技术CTC，特斯拉的方案是直接将电芯或是模组安装在底盘上，电池组将作为车身结构的一部分，连接前后两个车身大型铸件，取消原有座舱底板，取代以电池上盖，座椅直接安装在电池上盖上。

从实现电池密封结构的路径看，特斯拉与零跑的CTC技术有很大差异。简单来说，前者的方案是“ 无底板车身 + 密封电池” ，优先保证了电池本身的封闭性能；而后者的方案是“ 完整车身 + 电池托盘” ，去掉了电池包的上盖，优先保证的是乘员舱的密闭性。

相比较零跑CTC方案，刀片电池的稳定性优势让比亚迪可以放心的让电池更大程度充当结构件进行受力。比亚迪海豹相比零跑C01更高的车身扭转刚度（比亚迪海豹：40500N·m/deg，零跑C01：338***N·m/deg），也从侧面验证了这一点。

特斯拉 特斯拉的概念是电池既是能源设备，也是结构本身。在2020年9月的电池日上，特斯拉发布了全新的整包封装技术 CTC（Cell to Chassis），即取消电池包设计，直接将电芯或模组安装在车身上。

首先，比亚迪的刀片电池是目前市面上为数不多的磷酸铁锂电芯且拥有CTB技术（与CTC同理）的电池包方案。特斯拉之所以愿意降低能量密度，来选比亚迪刀片电池，就是看中了CTB技术能与特斯拉产品匹配的这个点。这也是为何电池能量减少5kWh，但续航仅少了15km的主要原因。

东风日产ARIYA电池安全是如何炼成的?

新能源车的电池安全一直是行业内关注的重中之重，并且随着消费者安全意识的提升，电池安全直接影响到消费者对产品的选择。

涉水、振动、变温 通过严苛挑战 技术和生产工艺上的安全有了保障，使用时的可靠性又如何验证呢？为此，东风日产ARIYA艾睿雅在中汽中心进行了“高压冲水、耐久振动以及4倍国标温度”的冲击测试。高压冲水是模拟雨雪天气行车，同向或对向的车辆轮胎溅起的水花润湿电池。

中汽中心进行的三大严苛检测，完全超过了车辆日常使用时的极限环境。高标准，是东风日产电池安全的起点。ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段，还要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全方面的试验高达111项，涵盖了机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

年2月13日，中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）开展高压冲水、4倍国标温度冲击和耐久振动等3项严苛检测，东风日产ARIYA艾睿雅以“无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”之优异表现，顺利通过中汽中心的电池安全挑战测试。

重在安全，不止于安全 在一系列的技术背书下，东风日产ARIYA艾睿雅的电池安全已然做到了其他品牌遥不可及的高度。但对于他们自己来说，安全只是最基本的底色，在安全之上ARIYA艾睿雅带给消费者的可以更多。 为了体验ARIYA艾睿雅的产品实力，我们也拿到了一台ARIYA600，真切地感受了一下这款诚意之作的魅力。

揭秘深蓝S7南京智慧工厂:预订开启11天,大规模交付在即

1、不得不说，在当下“卷卷卷”的汽车市场中，“上市即交付”其实更能代表企业体系力的强弱。南京智慧工厂，一个全新的新能源智能个性化定制示范工厂，5月底实现了深蓝S7首批量产下线和大规模发运，这意味着深蓝汽车的新产品投放加速度越来越快。

2、作为今年以来最受关注的车型，深蓝S7在6月30日品牌战略发布会的当天开启大规模交付活动，做到了上市即开启交付。此举不仅体现了深蓝汽车的硬核实力，更是全面展现了深蓝汽车立足用户需求，贯彻“用户是品牌基石”理念。【本文来自易车号作者第一试驾，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、深蓝汽车旗下的深蓝S7车型于6月30日开始交付。深蓝汽车发布了全新的品牌战略，致力于推动电动平权和智能平权，解决新能源汽车用户的出行焦虑，并推动智慧出行的普及。公司***每年推出2款以上新产品，加速进军海外市场，并构建1万个营销服务触点。

4、探秘智慧工厂 时间来到5月31日，深蓝S7在南京智慧工厂下线发运，这也是继5月20日新车预售活动后传出的最新消息，短短11天简直神速。当然，如果只是简单的下线就不会有本篇文章了，我们还是勇于去探索这款车的制造过程的。

5、为什么小编会如此期待深蓝S7，不仅因为其有着类似超跑SUV的外观设计，更因为深蓝S7有着智造品质和实力。据了解，此次下线的车辆由深蓝汽车位于南京的智慧工厂生产，该厂包括了冲压、焊装、涂装、总装和电池五大车间，年产能20万辆。

新能源电池包(PACK)安全设计策略

而以弗迪锂电池目前的技术储备来看，相比需要考虑高放热因素的三 元 锂电池，使用磷酸铁锂电池设计电池包时可节省防火墙所需要的空间，因此就能将更多精力放在保护电池包完整性上。此外，比亚迪还使用了模拟碰撞试验，研究电池包在碰撞瞬间产生极高加速度的情况下的变化。

不可投入火中或接近热源使用！！ 2：不可用金属将输出正负极直接连在一起。 3： 不可超出电池温度范围使用。 4：不可用力挤压电池。 5： 用专用充电器或按正确的方法充电。 6： 电池搁置时请每三个月补充电一次。

新能源汽车的电池包技术 大多数消费者在购买电动汽车时，考虑最多的因素就是续航里程和价格。对这两个因素影响最大的部件就是动力电池。因此，电池企业为了在相同体积内放入更多的电量，正在紧锣密鼓地开发“高能量密度”电芯。 业界从电芯的四大组成材料入手致力于提高电芯的能量密度和安全性，同时控制成本。

第三，隔热设计更好，传统的电池模组没有专门的隔热空间，电芯一旦过热，就会在模组内发生热扩散，自燃概率大大提升，问界M5***用的CTP无模组化结构对隔热空间进行了周全的设计，每个电芯之间有一个5mm航空级隔热材料的隔热垫，单电芯失控后也不会产生热扩散现象，提高安全系数。

得益于神盾电池***用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。无论外部环境多么恶劣，电池损伤多么严重，依然不起火，不爆炸，这在物理层面确保了电池安全。

全面剖析宁德时代(CATL)新能源锂电池生产线

1、在现代能源转型的大背景下，宁德时代（CATL）的新能源锂电池生产线无疑是电池制造领域的佼佼者。电芯，电池的基石，其性能由正负极材料的精心设计与配比决定。首道工序是活性材料的精确搅拌，这一步骤直接关乎电池的整体质量。涂布工艺则扮演着关键角色，它确保电芯的厚度和重量一致性，消除潜在的安全隐患。

2、宁德时代的崛起是现象级的，这其中当然离不开其一整套精细的锂电池生产流程，本期我们带你揭秘宁德时代的超级工厂。 电芯诞生记 首先，让我们看一下电芯的生产产线。这是国内首条、国际一流的自动化产线，宝马X1和新5系的电芯就是在这里诞生的哦。

3、月2日晚间，宁德时代公告称，拟合计斥资290亿元扩产或新建四川宜宾、广东肇庆、福建霞浦三个电池生产线项目。具体来看，在四川宜宾，动力电池宜宾制造基地六期项目总投资不超过120亿元，投资主体为宁德时代全资子公司四川时代新能源 科技 有限公司。

4、动力电池行业龙头宁德时代（CATL）最近就经历了这样的糟心事，一则“宁德时代要放弃811电池”的谣言最近在业内广泛传播，尽管宁德时代第一时间辟谣澄清，依然未能阻止股价大跌，仅9月7日一天市值就缩水400亿元。

汽车零部件哪些地方需要涂胶

1、汽车减震器衬套的内壁滚胶、外圆滚胶，金属橡胶件骨架的外圆表面涂胶，推荐安捷伦的AJL.ZG100型内孔自动涂胶机 和AJL.ZG501型自动滚胶机。

2、折边胶：折边胶主要应用在车门、引擎盖、后备箱盖等部位，这些部位的边缘处需要包边处理，如果使用焊接，会出现凹坑，影响外观质量。而使用折边胶粘结，就可以很好的解决这个问题。二手车贩子在收车时都会看这个部位的涂胶状态，以此来判断这个部件是否是原厂的。

3、这里涉及的零件是前挡风玻璃、汽车车顶外板、汽车车顶前横梁和汽车车顶内部。汽车车顶外板与汽车车顶前横梁搭接：两块板的前端***用点焊连接，点焊边的预留宽度为25mm，借鉴了大多数样车焊接的白车身。为不损伤顶盖A面，后端涂胶，其上有胶槽结构（宽10毫米，深5毫米），整体预留涂胶宽度为上下25毫米。

4、汽车行业 在汽车行业中，点胶技术主要应用于汽车零部件的粘接和密封。例如，汽车前挡风玻璃的固定、车身零部件的粘接等都需要使用点胶技术。点胶技术可以提供高强度的粘接效果，同时具有抗震动、抗高温、抗腐蚀等特点，能够满足汽车行业对于粘接性能的要求。

5、防腐，密封【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

6、我想你可能问的是汽车有哪些零部件是经过涂装生产线涂装生产的吧。已卡车来说，一般汽车驾驶室，汽车车厢***用阴极电泳涂装和面漆涂装，而车架，车桥以及其他非表面覆盖件的金属零部件（如空滤器、储气筒、各类支架）一般***用阳极电泳涂装没有面漆。

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